有许多朋友都想过年前买车，但又不知道挑选哪款车好。今天笔者就给诸位找到一款优惠力度巨大，性价比颇为不俗的车型，它就是来自福特的——新款 锐际。目前行情优惠3万元，一众车友们甚至在比较谁砍的价更高。

作为一款指导价定在16.98万-21.98万元的福特紧凑型SUV，锐际2023年销量一般，共销售22,203辆。但出自老牌车企福特的SUV，只要价格合适那就没啥问题。

外观分析

福特锐际的颜值很不错，次低配EcoBoost 245 两驱耀享款是目前2024款锐际的主销车型配置。

相较于ST-Line版本的鲇鱼嘴造型，还是这个普通点的纯熏黑格栅更为赏心悦目。就是福特有些太摆烂，基本上外观没变动，但海外版已迭代。

姿态塑造上保留福特家族一贯的设计语言，粗犷风格显著，很多细节都没有进行明显的打磨，就譬如车身侧面的型面处理，非常隐约的肩线勾勒，再辅以简单的侧裙拼接，只能说美系车的没落是有原因的。

定位分析

紧凑型SUV福特锐际的车身尺寸为4585x1882x1688mm，轴距2710mm。这样的车身尺寸有一定好处，车身小巧灵活，就意味着操控的提升；同时对于市内靠边停车来说，难度也直线下降。SUV的特性则保障有不错的通过性，譬如一些路沿、泥泞道路也会更加轻松。

动力分析

福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可达248匹马力，峰值扭矩393牛·米，传动系统配备自研8AT变速箱（名为8F35）。

8F35理论上最大承受扭矩为425牛·米，这款变速箱属于通用9AT阉割版，但放在锐际身上也是轻轻松松，毕竟不需要那么高的动力匹配。目前，锐际的官方0-100公里/小时加速时间为7.5秒。在动力上还是很不错的，要知道这可是一台裸车价14.98万元的SUV，确实很香。

内饰分析

内饰方面，延续传统设计风格，采用T型中控台布局。中央通道采用上扬顺接方式，会让座舱的曲线感更强更有节奏感一些，在放一些手机或者控制功能的时候更加可视，方便观察和操作。不过福特锐际显然没有考虑将车内质感做得更轻薄，而是采用分层处理。将整个层次划分得非常清晰，但沉浸感不够强烈，所以会让人在视觉上有些许割裂感。

因为是次低配版本，所以不是全液晶仪表，而是6.5英寸的TFT屏幕+机械仪表的搭配。只能说能用就行，这玩意儿很多车都开始实行不装了，选择集中在中控屏，或者HUD上。

方向盘是经典的D型方向盘造型，可以更好地方便上下进出。福特锐际的方向盘还支持上下+前后的调节，更方便调整坐姿。安全气囊采用简约隐藏式设计，两侧是实体的物理按键。

锐际的前排座椅采用独立头枕设计，造型比较简约，是目前主流设计手法。拼色的纯白皮革包覆，提升些许座舱质感。座椅靠背是一体式设计，上方还做了打孔与吊紧处理，缝线手法比较细致，支持前排座椅加热功能，但电动调节只有六向。

空间分析

后排乘坐空间较宽敞，对于一款紧凑型SUV来说，也算得上是难得的进步。不过美系车的传统没有丢掉，那就是地台隆起尺寸不小。这也没办法，传动系统侵占了一部分空间，三人乘坐可能略显逼仄。

后备箱方面，锐际的储物能力相当不错，这也是美系车多年来的传统，那就是丝毫不吝啬储物空间。地台平整，同时后排座椅支持40：60比例放倒，大幅度提升空间灵活性。

最后：其实论综合实力，福特锐际目前的售价和产品力丝毫不差目前主流的SUV车型。但是美系车越卖越差的原因，首当其冲是高油耗的刻板印象，然后是频繁爆发的质量问题，再加之市场竞争激烈化，像锐际这样的车型已经被上汽通用放弃，属于“散养车”，卖出啥样是啥样，真是让人唏嘘不已。