今天给大家介绍的这款车是 奔驰A级进口AMG，让我们来看一下它的静态方面表现。

 AMG A 45 4MATIC+在外观塑造方面并未做出实质性调整，车头部分装配了扁平化的多边形中网，其中央镶嵌着宽大的品牌标识，两侧则增添了镀铬饰条提升视觉美感，显得颇为精致。独特的前大灯组呈现出鲜明的棱角线条，采用LED光源，配备几何多光束灯具，同时具备自动头灯和自适应远近光灯功能，保证行驶中的安全。

关于车身尺寸，AMG A 45 4MATIC+的长度、宽度、高度分别为4445毫米、1850毫米、1408毫米，轴距达到了2729毫米。这款车型的车身侧面设计较为内敛，尤其是经过AMG运动套件的点缀，相较于普通的A级轿车更显壮硕，而姿态上低矮且稳健。不过因为该车采用了两厢车的设计，所以在各项数值上，与国产三厢版车型存在明显的差距。

AMG A 45 4MATIC+的尾部设计较为简洁紧凑，虽然整体未采用过多的线条修饰，却能在流畅中展现出许多个性元素。 的车顶末端配备了大型的车顶扰流板作为装饰，尾部包围则配备了扩散器以及双边共四出的排气结构，带来浓重的运动气息。

在 AMG A 45 4MATIC+的内部设计上，并无据梗大改，尽管过去几年奔驰的家族式内饰设计曾经在各方面对竞争对手形成全面压制，但是随着时间的推移，这种创新的吸引力正在逐渐消退，与此同时，奔驰的新一代内饰设计也尚未在所有汽车品牌中普及，因此，该车在营造内饰豪华感方面并未取得重大优势。实际上， 的内饰设计和布局与国产奔驰A级并无二致，而在细节方面增添了更多的运动化元素，质感也得到了进一步提升。例如， 在中控台和门板等处大量使用了翻毛皮材质和红色缝线作为装饰，主驾驶座前方的方向盘依然沿用了AMG家族的经典式样，底部采用平底设计，盘幅粗细恰到好处，握感饱满，然而，填充偏硬导致实际手感一般。

 车型的车内座椅采用真皮材质包裹，功能方面支持主副驾驶座电动调节，前排座椅电动记忆，前排座椅加热等。该车前排座椅采用运动风格的一体式设计，内部填充物偏硬，强调支撑性和包裹性，但乘坐舒适度有待提高。

后排座椅同样采用运动风格的设计，靠背与坐垫间的倾斜角度非常适合国内的消费者，但在坐垫长度上略显不足，对腿部的支撑相对有限。在乘坐体验的过程中，后排腿部空间约为一拳两指左右，舒适度一般，同时，地台中央存在明显的凸起，影响乘坐体验。

在动力方面， AMG A 45 4MATIC+搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率高达387马力，峰值扭矩可达480牛米。传动系统方面，配备8速湿式双离合变速箱，同时搭载四驱系统，官方所公布的百公里加速成绩仅需4秒，动力表现异常强劲。大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。