日前从工信部的汽车目录里面看到了下面的信息：

形式名称（形式核准号）： SCT6492E4 SCT6493E4

厂牌： 丰田(TOYOTA)

汽车类型： M1

车型的识别方式和位置： 整车铭牌铆接在发动机舱内右侧壁上部

车辆制造厂名称：

四川一汽丰田汽车有限公司

生产厂地址： 成都市成华区跳瞪河南路9号

发动机型号/企业： 1GR/TOYOTA MOTOR CORPORATION

变速箱形式/挡位数： 自动/5 自动/5

非常重要的信息是：新车申报的是编号为1GR的4.0L发动机，由2.4T发动机+电机组成的混动系统没有看到数据，但是目前尚未确定国产版本是否搭载国外版的1GR-FE V6发动机。这款发动机可以在5600rpm发出203千瓦的最大功率，在4400rpm发出380Nm的最大扭矩，无论功率还是扭矩均较旧款有较大提升，与之配合的是一台5速自动变速箱。

这写信息的曝光，就意味着全新的丰田普拉多LC250的上市日期已经不远了。

据悉：丰田普拉多LC250将于2024年2月29日预售并开启小定，4月25日北京车展高配首发并开启大定，7月16日正式上市，有爆料称新车的售价在47万左右。

外观方面，全新一代 普拉多采用了全新的设计风格，在前脸部分，其造型较为方正，且采用了大量的矩形元素，熏黑的前中网搭配方形大灯，以及下方的银色护板，整体让新车看起来较为硬派，且有着颇高的辨识度，该车将主打舒适、豪华定位。

内饰方面，全新一代普拉多换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派。空间方面，将仅提供5座版本，并未设置第三排座椅，让新车有着较为出色的装载性能。配置方面，全新一代普拉多配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘，以及搭载丰田最新的车机系统、T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、蠕行模式以及陡坡缓降等功能配置。

在动力上，全新一代普拉多在北美和中国市场，将搭载由2.4T发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率330马力，而电机则额外提供49马力的动力，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，同时提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。

2024款丰田普拉多LC250是王者归来还是回光返照，就看丰田的态度和消费者的选择了。

PRADO普拉多

源于丰田LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代PRADO普拉多。全新一代普拉多继承了家族基因——拥有不俗的越野性、耐久性以及可靠性，并在此基础上加入更多的装备，使其在舒适性及越野性间取得平衡。