新能源车型热度越来越高，尤其是体验到出色的经济性之后，而美系品牌给人印象是“油老虎”，所以只要是对低油耗有要求就不会考虑美系车，这个时候福特率先做出改变，打算摘掉这个帽子，因此 福特蒙迪欧混动版上市了。从价格来看，18.98-21.98万元和同级竞品保持一致，面对雅阁混动以及凯美瑞双擎还要便宜1万以上，性价比不错，但油耗大有改观，今天我们就借助实车体验聊聊这款车。

首先来看动力信息，蒙迪欧混动版是由1.5T发动机、E-CVT变速箱以及电机组成，其中发动机最大功率140kW，电机最大功率96kW，这也算是同级别最强混动系统，官方公布百公里加速时间7.5秒。如果各位了解过雅阁混动和凯美瑞双擎，应该知道这两款车型的百公里加速时间在8.5秒左右，因此蒙迪欧混动在性能上有着绝对优势，以1.5T油耗带来2.0T加速快感，这个买卖自然是划算。

而取得这样成绩，自然是因为技术足够出色，比如说两大同级少有的350Bar双喷射系统、高压冷却废气再循环，对于提升动力表现和减少污染起到帮助，匹配E-CVT变速箱结构稳定且高效，再有体积更小的电池，比竞品电池体积要减少50％，这些也都很好降低油耗。所以说官方也给出了3.81L/100km市区工况的综合油耗数据，成为史上最省福特车，成本之低可以和纯电车型媲美。

更值得一提的是，蒙迪欧混动版“不挑食”，92号汽油就能够满足胃口，既不用充电桩也没有续航焦虑，还可以带来超低用车成本，这让凯美瑞双擎和雅阁混动怎么比？而且从实际动态体验来看，蒙迪欧混动版底盘质感也要优于日系竞品，毕竟美系车的底盘调校口碑一直不错，再加上混动车型的平顺性要比燃油版更强，NVH水准同步提升，因此你会得到更高级的驾乘体验。

这个时候再来回顾一下其它产品亮点，比如说空间，虽说依旧是定位在中型车，可是蒙迪欧混动版继续保持领先同级的身材，2945mm的轴距能够很好保证后排乘客对于“伸腿自由”的要求，这已经是越级的体验。而且福特为新车准备了很多娱乐配置，比如27英寸4K中控屏，让副驾驶也能够拥有出色娱乐感，内置SYNC+2.0智行互联系统，手势控制、面部识别等功能也都支持，智能化体验同样优于凯美瑞双擎。

此外还有设计，在福特全新一代家族语言应用下，以及ST-Line运动套件加持，整体运动感自然没得挑，符合年轻消费者的审美，并且为凸显自己新能源车型的身份，细节上还有标识和铭牌点缀，19英寸低风阻轮圈也刚刚好，放在这个身材上并不显小。

总结：国内汽车市场竞争愈发激烈，但对于消费者来说值得信赖的选择依旧是那么几款车型，蒙迪欧作为全球著名的经典车型，设计、配置和动力都没什么槽点，如今又有混动版来降低油耗，所以20万左右预算的朋友们大可把它看做首选。