近日，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第379批）。经统计，申报新能源汽车产品的共有141户企业的333个型号，其中纯电动产品共117户企业291个型号、插电式混合动力产品共17户企业35个型号、燃料电池产品共7户企业7个型号。

电车资源整理发现其中有不少新车，其中瑞驰新能源推出旗下首款轻卡车型，江淮汽车完善VAN系车型布局，依维柯以轻客驾舱+轻卡底盘布局等等，一起来看看：

瑞驰EG71

在本批新车公示中，瑞驰新能源申报旗下首款新能源轻卡车型，从车尾的标识来看，该款车的命名为瑞驰EG7。

瑞驰EG7整体的设计语言偏向于传统的轻卡造型，据公告信息透露，瑞驰EG7整车尺寸为5995*2175*3180mm，车身轴距为3360mm，货箱尺寸为4150*2100*2190mm，额定载重为1410kg。

核心三电方面，瑞驰EG7搭载由中创新航提供的磷酸铁锂电池，具体的电池电量尚未公布，应该和目前主流的纯电轻卡电量保持一致。

从申报的底盘型号来看，采用的是目前新能源轻卡主流的一体化电池包，也意味着这款车采用的是电机一体化的电驱桥，电机由理工通宇提供配套，峰值功率120kW，额定功率60kW，最高车速达90km/h。

菱势黄金卡双排

此前菱势汽车旗下的黄金卡已经在市场中热卖，在本批新车公示中，菱势汽车申报旗下 菱势黄金卡双排版本，工信部信息显示，双排版本整车尺寸为5935*1880*1860mm，货箱尺寸为2610*1780*380mm，额定载重为1210kg。

江淮大面车型

江淮在2023年上市了不少车型，在本批新车公示中，江淮申报旗下一款新能源大面车型，具体的命名尚未公布。从外观来看，江淮大面的整车设计并非常规设计，下部区域有些类似于江淮蓝猫系列车型的设计。

从工信部给出的信息来看，江淮大面整车尺寸为5460*1860*2050mm，轴距3380mm，货箱尺寸为3080*1740*1440mm，计算得出货箱容积为7.7m³，额定载重为1270kg。

核心三电方面，江淮大面搭载的是国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布，电机由江淮自家电机厂提供配套，峰值功率77kW，额定功率35kW，最高车速可达100km/h，纸面数据上优于目前电机水平。

值得一提的是，从工信部信息来看，江淮大面的侧门采用的是侧掀门的开启方式，尾门是对开式的开启方式，和目前销量较高的几款大面车型一致。

江淮蓝猫

在本批新车公示中，江淮汽车除了常规更新车辆公告信息外，还申报了新版江淮蓝猫系列车型，由原来只有掀背式尾门的开启方式增加到掀背式和对开式两种选择。

依维柯轻卡

在本批新车公示中，长相最特色的莫属依维柯申报的一款轻卡车型，采用的是欧式轻卡设计，搭载的是轻客驾驶舱，具体的命名尚未公布。

根据工信部信息显示，依维柯轻卡整车尺寸为5990*2020*2240mm，轴距为3310mm，货箱尺寸为2910*1940*400mm，额定载重为1430kg。

核心三电方面，依维柯轻卡搭载由上汽时代提供电芯，伊控动力系统提供总成的磷酸铁锂电池，从底盘图片来看，依维柯轻卡采用的是一体化电池包。电机由博世汽车提供配套，峰值功率149kW，具体更多的信息还有待后续公布。

小结：

除开常规更新车型外，从本批新车公示中可以看出越来越多车企已经不满足单一车型打天下的现状，而是将自身的产品体系和布局打造完整，以全方位的形式抢占市场。

以上就是本批新车公示值得关注的几款车型，电车资源后续也将持续关注各大车企的实时动态，为各位带来一手资讯。