1月14日，借助重庆零跑汽车直营门店车主新春家宴迎新盛会的契机，亲身感受了新到店的 零跑C10各项技术革新魅力，以下让我们一起一睹C10新车真容。

零跑汽车在2024年1月10日举行了全域自研开放日暨C10预售发布会，向公众展示了其在电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构等六大领域的最新技术成果，并宣布了其最新架构下的全新车型——零跑C10的预售价格和配置。零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，定位中型SUV，针对年轻家庭用户的出行需求打造，提供纯电和增程两种动力选择，预售价格区间为15.18-18.58万元。

零跑C10的外观设计

零跑C10的外观设计延续了零跑家族的科技自然美学风格，融入了更多的平行线条来突出力量感和稳固感，体现了守护家人的设计理念。零跑C10的前脸采用了哑铃式的下格栅，与饱满隆起的机盖和筋线相呼应，营造了安全可靠的视觉效果。零跑C10的大灯内部采用了天使之翼的图形雕塑，并配备了全新的“海平线”式前后贯穿灯组，与车身的平行线条相协调。灯组还具有8种场景的数字化智能灯语功能，可以根据不同的情境和情绪进行灯光表达，展现了数字化感性设计的美感。零跑C10的外观设计获得了2023年度国际CMF设计奖的认可。

零跑C10的车身尺寸为长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距为2825mm，属于标准的中型SUV级别。零跑C10提供了五种车身颜色，分别是天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰和琉璃翠，其中琉璃翠是首次亮相的特别色款，给人一种清新自然的感觉。

零跑C10的内饰设计

零跑C10的内饰设计与现款C系列车型有较大的区别，更加注重秩序感和精致感。零跑C10的内饰设计在柔和曲面和现代设计的基础上，大量使用了平直线条和圆角矩形的元素，营造了一个宽敞、舒适、优雅的座舱空间。零跑C10的内饰配色提供了赤霞橙和星垣紫两种可选，分别体现了活力热情和尊贵质感的氛围。

零跑C10的座椅采用了3D人体工程学的设计，对肩颈、腰椎等易劳损的部位进行了特别的优化，提供了舒适的支撑和包裹。座椅的填充物使用了最新的生物基发泡材料，搭配了7层不同硬度的舒适性材料，再配合座椅的通风和加热功能，可以提供如头等舱般的乘坐体验。零跑C10的座舱空间布局也非常灵活，前排座椅的头枕可以插拔，靠背可以最大180°放平，与后排座椅连接形成纯“躺平”大空间。后排座椅的靠背角度可以两档调节，并可以完全放平，变成“露营大床房”。

零跑C10的储物空间也非常丰富，全车有26处储物空间，包括5处杯托。后排中央扶手还有一个亲子置物平台，可以放置大口杯托、吸盘碗等物品，形成一个“宝宝餐桌”，方便带娃出行时的用餐和玩耍。零跑C10的后备箱空间也很大，可以容纳7个20英寸的行李箱，二排放平后可以容纳15个20英寸的行李箱，满足全家人的行李需求。

零跑C10的动力和技术

零跑C10作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，拥有强大的动力和技术支持。零跑C10提供了纯电和增程两种动力选择，其中纯电版本的最大电池容量为69.9kWh，CLTC续航最高可达530km;增程版本的最大电池容量为28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。零跑C10的驱动电机由金华凌昇动力科技有限公司生产，型号为TZ220XY002，最大功率为170kW，可以提供强劲和高效的动力输出。

零跑C10还采用了最新的CTC 2.0电池底盘一体化技术，将电池组和底盘紧密结合，提高了车身的刚度和安全性，降低了车身的重量和成本。零跑C10的扭转刚度高达42500N·m/°，属于同级领先水平，可以提高车辆的操控性能和稳定性。零跑C10还配备了后驱+后五连杆悬架的布局，以及优秀的底盘调校，可以提供舒适和平顺的驾乘感受。

零跑C10的智能座舱和智能驾驶也是其技术亮点之一，零跑C10搭载了高通8295芯片，具有强大的计算能力和数据处理能力，可以支持多种智能应用和服务。零跑C10还配备了激光雷达，可以实现更高级别的自动驾驶功能，提高行车的安全性和便捷性。零跑C10还支持OTA远程升级，可以随时获取最新的系统和功能，保持车辆的先进性和竞争力。

在新能源汽车市场中，零跑C10具有很强的竞争力和吸引力，它不仅拥有时尚动感的外观设计，舒适宽敞的内饰空间，强劲高效的动力性能，还搭载了先进的智能技术，为用户提供了更理想的家庭出行解决方案。零跑C10的预售价格也非常合理，与同级别的其他新能源汽车相比，具有很高的性价比。零跑C10是零跑汽车的一款重磅新车，是其首款全球化战略车型，也是其在新能源汽车领域的一次重要的技术升级和突破，值得用户的期待和关注。