作为吉利旗下的子品牌之一，几何面世时的定位是高端纯电品牌，不过这条高端化的路线并不顺利，首款车型几何A已沦为网约车，几何E主打10万级以下的市场，几何G6此前也进行了大幅降价，不过这对于几何汽车来说或许是另一个机会，毕竟在经济下行、降价潮、消费降级的背景下，用亲民的价格换取交易量，同时提升产品力，积累品牌知名度，等时机成熟再尝试高端化或许会更加稳妥。

日前，几何G6推出了两款新增车型，分别为410km畅行版和500km畅优版，售价分别为17.68万元和18.28万元，在现有产品序列中属于价格较高的车型。这两款新增车型的实力如何，是否值得入手呢？下面我们就来详细的聊一聊。

外观

外观方面，几何G6新增车型与在售车型的设计保持一致，前脸采用“光语未来”的设计理念，封闭式进气格栅与两侧造型狭长的大灯紧密相连，形成了贯穿式的效果，提升了前脸的视觉宽度。前包围和两侧导流槽的位置使用了黑色饰件进行点缀，看起来年轻时尚，符合当下主流的设计趋势。

车身设计非常饱满，侧裙位置的内凹处理丰富了车身的视觉变化，另外新增车型继续采用了隐藏式门把手，两款新车的轮毂尺寸都是16英寸。车身尺寸方面，新增车型的长宽高分别为4752/1804/1520mm，轴距为2700mm，与在售车型保持一致。

车尾部分，新增车型用黑色饰条连接两侧尾灯，呈现出贯穿式的效果，和前大灯形成呼应，不过饰条上的“GEELY”字母表面了该车的身份属性，辨识度很高。后包围区域用黑色饰板和红色反光灯带进行装饰，看起来比较普通。

内饰

内饰方面，新增车型提供天青绿和远山黛内两种饰配色可选，车内多处采用亲肤软包材质以及无异味皮质面料，质感有了一定的提升。此外，新车还配备了10.2英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，并配备了Harmony OS车机系统，拥有8G运行+128G存储内存、8核心CPU等配置，具备开机快、运行快、切换快、同步快、流转快等更好的使用体验。

两款新车均采用仿皮材质座椅，不过410km畅行版用的是塑料方向盘，质感相对差一些。座椅功能方面，两款新车都配备了主驾电动座椅，支持座椅高低调节。同时，由于新车采用了CTP平板电池，无模组的设计让后排地板的隆起高度较低，增加了大腿的空间，空间表现还是不错的。

配置

从配置上来看，两款新增车型的配置水平并不高，标准配置包括后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、一键启动、外后视镜电动调节/加热、多功能方向盘、4喇叭、自动空调（带温度分区控制）等，其中410km畅行版的轮毂材质为钢轮，相比售价12.78万元的410km 尊贵型，价格高了将近5万，配置却少了LED日行灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、蓝牙钥匙等功能。

500km畅优版比410km畅行版贵了6000元，但配置也只是增加了LED日行灯、自适应远近光、全车车窗一键升降、车窗防夹手、蓝牙钥匙、皮质方向盘以及铝合金轮毂。从性价比的角度来说，两款新增车型并没有什么性价比，完全不如此前上市的车型，预计是专为网约出行市场打造的车型。

动力

动力方面，新增车型分为两种动力，其中410km畅行版搭载了最大功率100千瓦、最大扭矩180牛·米的电动机，匹配容量为46.11千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程410公里；500km畅优版搭载最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的电动机，匹配容量53.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程500公里。

小结：从价格和配置水平来看，两款新增车型大概率是面向网约车等出行市场推出的，普通消费者购买并不划算。而从此前的销量情况来看，2023年几何G6的市场表现并不理想，2023年11月的销量只有15辆，最高的8月份也只卖出了1342辆，两款新增车型的上市对该车的销量不会有明显影响，想取得突破，还要拿出更有竞争力的产品才行。