1月18日， 路特斯EMEYA迎来正式上市，官方公布了其中文名——繁花，同时还推出了四个版本，售价区间为66.80万元-118万元。

价格高属实是意料之中，但四款产品的价格范围如此大倒是令人意外。但是，路特斯EMEYA能否满足追求极致驾驶体验和科技感的消费者呢？接下来我们对产品进行剖析。

作为性能机器，路特斯EMEYA搭载双电机，前电机的最大功率为225kW，后电机提供两种最大功率，分别为225kW/450kW，高配车型的零百公里加速时间低至2.78s。电池方面，路特斯EMEYA也是直接用上了102kW·h容量的电池组。当然，快充方面也是用上最先进的800V快充，在350kW功率快充下，只需15min就可以从10%充至80%。

虽说续航并不是顶级水准，但路特斯EMEYA的性能和快充能力确实没得说。

车身采用了诸多主动式空气动力学组件，双L型分体式灯组的辨识度很高，前包围配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置。笔者注意到，前扰流板下方配备了可主动伸缩的气坝，其目的是根据车速来调整底盘和道路之间的距离，提供低风阻和下压力两种模式。

从侧面的角度来看，整车采用溜背式轿跑车设计，配备了尽显动感的多辐轮圈和多活塞制动卡钳，轮胎为倍耐力的P Zero R，这是专为超跑打造的公路轮胎，整车的风阻系数仅为0.21Cd。尾部采用了全球唯一的RGB可变色技术和渐变光晕的尾灯，以及智能双层尾翼，和前脸的气坝一样，双层尾翼可以根据车速自行调整。

车内的设计比较简约，科技配置上用了五个数字仪表和两个流媒体后视镜，而且55英寸AR-HUD抬头显示系统，可以确保驾驶者的视线保持在前方，整个座舱的视觉冲击力很强。另外，官方表示新车采用了服装棉花提取纱线，不但质量更轻而且还环保。

总结笔记

不难看出，路特斯EMEYA是一款集外观、性能、科技和舒适于一体的纯电动中大型轿跑车，而且为了实现极致的性能，路特斯EMEYA用上了不少黑科技，针对空气动力学进行了较为直接的优化，而且在科技方面，路特斯EMEYA的视觉呈现效果也非常出众，确实是一款非常出色的汽车，只是从价格来看，它注定只是「土豪们」的玩具。