换电赛道实力派,江淮瑞风E3换电版零排放、低能耗

近年来,国务院办公厅、国家发改委等多部门频繁发布意见,明确加强充换电等配套基础设施建设,推动新能源汽车换电模式应用试点工作,换电车型迎来了发展高峰期。作为当前市场中炙手可热的换电MPV,江淮瑞风E3换电版具有零排放、低能耗和高效率等优势,为绿色低碳发展作出了重要贡献。

业界研究表明,换电模式具有许多优势,其不仅能够更快速地完成电池更换,大大缩短了充电时间,提高了使用效率,还有助于实现电池的循环利用,降低用户的使用成本,尤其对于商用车领域来说相当具有吸引力,对提升运营效率大有裨益。 瑞风E3换电版由国内高价值出行服务商江淮瑞风推出,不仅品质可靠,其在补能方式、出行成本等方面也有显著优势。

具体来看,瑞风E3换电版采用了蜂巢的59kwh磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程415km,能很好地解决里程焦虑;每公里使用成本不到1毛钱,进一步降低用户的出行成本。另外依托于先进的四合一电驱系统,瑞风E3换电版的动力也非常给力,电机最大扭矩295 N·m,最大功率150Kw,最高车速>160km/h,就算是满载全车乘客爬坡也能轻松驾驭。

除此之外,瑞风E3换电还有很多优势,比如在行业内率先推出了“买车送换电站”的服务政策,30台车即可建站享受换电服务;再比如支持“车电分离”创新商业模式,实现车电价值分离,降低商用车用户首次购车成本;而且由于换电车型的电池不和车辆本身绑定,租赁电池常用常新,也不用担心电池衰减,不用担心车身残值会因电池续航或循环次数而受影响,保值率更高。

自瑞风E3换电版推出以来,不仅为网约客运、城际运输行业提供了更加便捷、高效的绿色出行解决方案,也对新能源汽车产业的发展具有重要意义。随着换电模式加速推广应用,基础设施不断完善,瑞风E3换电版将得到更多人选择。

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车系: 瑞风E3
标签: 海选导购
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