现如今汽车已经成为诸多家庭出行的必备交通工具，随着汽车迭代速度的不断提升，现在很多人买车后三到五年就会萌生换车的冲动，既然一辆车不想再开十年八年，那么保值率就成了大家较为关心的话题。

近日，中国汽车流通协会发布了2023年保值率排名，我们根据相关数据统计出豪华品牌汽车保值率排行榜Top 30，想买豪车的小伙伴不容错过。

根据榜单内容可以看到， 雷克萨斯LX(参数|询价)凭借三年保值率108.91%的成绩位列第一名，车辆保值率简直可以用夸张来形容，二手车甚至要加价卖，妥妥的“理财产品”。之所以会出现这样的现象，是因为自2019年国六政策实施后，雷克萨斯LX便因排放问题于国内市场停售，之后车辆以平行进口的方式售卖，终端加价大几十万，此时二手车就成为了香饽饽。

以2019款雷克萨斯LX570 尊贵豪华版为例，该车型当时指导价为133.9万，但现在二手车随随便便都能卖140万，车子开几年卖了还有钱挣。

位列第二名的是奔驰大G，都说每个年轻人的梦想就是拥有一台“大G”，由此可见这车在市场上热度是相当高的。大G保值是受到了终端加价的影响，此前随便卖一台大G都要加个几十上百万，而保值率是根据指导价计算的，所以二手车价格高不足为奇。现在奔驰G级加价现象已经有所缓解，三年保值率也从往年的超110%跌落到99.77%。

接下来的雷克萨斯LM、保时捷等车型要么终端加价严重，要么要求选装个几十万才能提车，所以指导价对于这几款豪车来说真的只提供参考作用，实际价格远超出车子应有的价值。

在前十名的排行榜里面，保值率相对“正常”的应该就只有奔驰GLC、奔驰C级以及宝马3系了，作为传统豪华汽车品牌中的走量车型，这三款汽车在2023年月均销量都在1万辆以上，由于市场需求较大，所以二手车卖得也比较好，价格自然也就更坚挺了。

在排行榜的第11-20名里面开始陆续出现更多二线豪华品牌，例如路虎和林肯，其中林肯Z如此保值还是让人比较意外的，另外路虎、宝马、奔驰等品牌的新能源车型保值率居然也不差，想尝鲜的话买来开个三年再卖掉也不会亏太多。

而在第21-30名中，被网友调侃为“五折五”的凯迪拉克也上榜了，其中凯迪拉克CT5的前三年保值率达到了73.12%。此外，林肯航海家、林肯冒险家（插混）车型的三年保值率也都在71%以上，总体来说保值率还是比较高。

不过需要注意的是，二手汽车在不同地区的行情价存在差异，受到市场需求、新车价格变化等多重因素影响，二手车价值可能会在短时间内出现较大的波动，所以中国汽车流通协会的保值率数据仅提供参考，车辆实际能卖出的价格取决于当地的二手车行情。