随着国家对皮卡车的政策放宽，这两年皮卡车市场可谓是迎来了一波跨越式的发展。也恰好在这两年，国内的新能源风越刮越猛，这场风毫无悬念的刮到了皮卡市场，先是 雷达RD6等纯电皮卡车型出现，最近又诞生了首款增程式皮卡长安猎手。今天，我们就来看看，在新能源皮卡领域，雷达RD6和长安猎手谁更有优势？

（长安猎手）

（雷达RD6）

从外观上看，长安猎手车如其名，整体设计硬朗、凶悍。新车的车头采用鲨鱼鼻型面设计，既有着传统越野的稳健大气，又有着新能源车型的科幻与前卫。大面积的无边界点阵格栅有着极强的视觉冲击力，搭配上T字型的分体式大灯，整个车头辨识度极高。雷达RD6的车头中网采用上中下三层设计，上下采用大面积的黑色饰板与中间采用贯穿式的灯带拼接。整车看起来较为圆润，少了一些皮卡车的肌肉感，看起来不够大气。

（长安猎手）

（雷达RD6）

再来看两车的车身尺寸，长安猎手分为了标箱版和长箱版，我们就拿标箱版来说，其车身尺寸分别为5380x1930x1885（mm），轴距3180mm，货箱尺寸为1600x1595x500（mm）。而雷达RD6的车身只有一个版型，尺寸分别为5260x1900x1830（mm），货箱尺寸为1525x1450x540（mm）。单是标箱版的长安猎手，其空间表现都要比雷达RD6更胜一筹，长箱版则更不用多说，所以无论是家用载人还是商用拉货，长安猎手都要比雷达RD6更有优势。

作为新能源车型，续航肯定是关键，长安猎手的纯电续航有180KM，综合续航更是达到了1031KM，续航能力非常强，装得多，跑得远。而作为纯电车型，雷达RD6的最低续航410KM，最高续航632KM，日常虽然够用，但拉货跑长途却是有些难。在目前冬季情况下，续航还会大幅度打折，实际表现则会更差，在使用场景下多少存在一些限制。

总的来看，作为增程式的长安猎手各方面的表现明显要优于纯电车型的雷达RD6。装得多，跑得远，使用场景更广，不管是家用还是商用，长安猎手都要更值得选择。