前言：家用轿车是如今很多人购车的选择，但是很可惜的是现在的国产自主品牌并没有把精力放在轿车身上，一些头部的国产自主品牌反而是走钻研SUV的道路，这就导致目前国内汽车市场的轿车分市场，合资品牌依旧是产品输出的主力军，而在10万左右这个价位的竞争就更为敏感一些，日系车企纷纷有各自的杀招，比如威驰轩逸，而德系车这边除了大众其实斯柯达会是一个不错的选择。

别只盯着威驰轩逸，它也是一台好车，8万就配6AT，油耗家用德系品质。斯柯达的历史故事肯定很多人都知道，也都会感叹斯柯达在历史变革中的起起伏伏，如今的斯柯达扮演的角色和百年前截然不同，已经从领军人的角色转换成了大众旗下的子品牌，但就定位来说，和大众丰田本田是一个等级的。

斯柯达的整个产品线布局都是跟着大众走，但是在每个级别的车型设计上档次都会降低，和大众一样的品质却有更低的价格，这就让斯柯达成为了很多人考虑的性价比之选，而在紧凑型轿车市场 斯柯达昕锐就是一个在性价比上能够和日系车对抗的车型，市场指导价格在7.79万至9.99万的昕锐算是10万以下比较适合大部分家庭用户的轿车款式。

和大众相比，斯柯达的家族式设计辨识度更高，而且采用了最新的一套设计语言，相对来说更为的犀利和年轻化。这款不到十万的轿车采用棱线修饰前车盖，两侧大灯采用刀锋式设计，运动感很强，就大灯的配置来说，低配还是偏低的，卤素大灯只有高度可调功能，基本的功能都是难以满足的。车身造型设计流畅，车身长宽高为4512*1706*1469mm，轴距则是在2603mm，车身尺寸也算标准，匹配的则是15英寸轮毂，处处体现车款的朴实无华。车尾部的设计则是稳健风格为主，车尾灯的回旋镖设计比较吸睛，搭配大灯中央的英文车标拉升档次。

这个价位的合资轿车内饰部分的风格都比较朴素，这台昕锐也是如此，没有过多丰富的材质和色彩搭配，方向盘采用塑料材质打造，低配车型的方向盘是光秃秃的，而高配配备多功能按键，高配车型还有8英寸的中控屏幕，内置功能还算齐全的，仪表盘部分则是经典的炮筒式设计，中央采用单色屏显示基本参数，可以显示基本的行车信息。

购买这款车的时候要特别注意不同车型在配置方面的差异，比如最低配的自动标准版车型就没有前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、8英寸中控屏等丰富的功能，基本上就只能够提供一个基础的驾车功能，在舒适性和功能性上则是乏善可陈，因此在购买这台昕锐的时候最好还是选择高配置车型，会到来更加丰富的功能体验，不过入门级的合资轿车表现得都如此，不可能有国产车厚道。

当然在动力配置这方面，不同车型都一视同仁，均采用一台1.5L的自吸式发动机，最大马力为112匹，峰值扭矩为145牛·米，匹配5挡手动或者是6挡自动变速箱，虽然加速性能一般，但这个6AT的变速箱还是很有看点的，还胜在油耗低经济性高，百公里油耗只需要5.6L，就凭这一点非常适合家庭用户，而且整车的品质来说也属于不错的水准。