笔者从相关渠道了解到，凯迪拉克全新SUV OPT IQ傲歌将会在今年第一季度迎来正式上市，经销商处透露其售价可能会在25万元左右。笔者认为，凯迪拉克傲歌的定位为中型SUV，比凯迪拉克锐歌低，而凯迪拉克锐歌的购车门槛为29.77万元，凯迪拉克傲歌卖25万元左右也算是情理之中。

2023广州车展期间，凯迪拉克OPTIQ傲歌正式发布。新车是凯迪拉克基于奥特能平台开发的第二款SUV，老实说凯迪拉克傲歌在设计上并没有太多的惊喜，毕竟整车的设计语言与凯迪拉克锐歌的差别并不算特别大，其封闭式前格栅和细条形前灯组造型与凯迪拉克锐歌别无二致，只是前格栅尺寸有所减少。当然，美式肌肉车的美感还在。

侧面采用了隐藏式门把手，并用不少黑色饰条进行装饰。车尾采用了两个竖条式的分段式尾灯，点亮后有不错的视觉效果。尺寸方面，凯迪拉克傲歌的长宽高分别为4822/1912/1644mm，轴距为2954mm，而凯迪拉克锐歌的三围尺寸分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm。

从这一尺寸数据来看，凯迪拉克傲歌的尺寸与别克E4有较高的相似度，两者的车宽和轴距数据完全一致，预计两者互为兄弟车型。结合品牌调性来看，凯迪拉克傲歌会对标问界新M7，傲歌在三围尺寸上比问界新M7小一些，但轴距却比问界新M7高出134mm。

官方暂未公布新车的内饰谍照，但预计会和凯迪拉克锐歌一样采用环抱式座舱设计以及33英寸9K环幕式超视网膜显示屏等科技配置。性能方面，凯迪拉克傲歌提供两驱版和四驱版，其中两驱版还按照配置的不同，提供不同功率的电机以及不同容量的电池组；四驱版搭载前后双电机，主打性能。

但笔者留意到，凯迪拉克傲歌的两驱高配版，在性能上与别克E4一致，单电机的最大功率均为180kW，但凯迪拉克傲歌采用了容量更大的电池组，因此整车的纯电续航里程比别克E4高出6km。

总结笔记

在豪华新能源中型SUV市场中，Model Y是销量主力，凯迪拉克傲歌上市后面临的主要竞争对手将会是这款产品。

从品牌角度来看，凯迪拉克在中国市场已经建立了比较坚实的品牌基础，但在纯电动市场，凯迪拉克还没有形成威望。凯迪拉克首款纯电动SUV锐歌在纯电动SUV市场的建树并不高，相比问界新M7和理想L7，凯迪拉克傲歌面临的挑战并不少，需要在产品定位、市场营销和服务等方面不断创新和提升。