不知不觉大众途观 L迎来了换代，全新车型又和老款同堂销售，为什么是“又和”？因为现款 途观 L当年上市后，老款途观也在同堂销售。两代车型同堂销售大众曾在朗逸、宝来上采用过，通过降低老款车型售价进行销售。而这次全新换代的途观L，有采用了全新的命名方式，命名为“途观 L Pro”，恰好与老款车型区别开。

既然同堂销售，先回顾下在售车型，也是从这代车型开始，途观更名为途观 L，没想到这次换代再次更名，再次与老款车型同堂销售 ，大众足够聪明，有多出一台中型SUV抢占市场。

全新途观 L Pro

新车轮廓和老款车型完全不同，车头圆润饱满，上半部分为贯穿灯组，下半部分为黑色装饰，占据了车头2/3，这种设计大众第一次用，圆润设计又回到了初代途观的感觉。

全新途观 L Pro长宽高分别为4735/1859（1842）/1682mm，轴距为2791毫米，车长和轴距等数据与现款车型保持一致，唯独高度发生变化，我觉得这一点很重要，因为途观 L加长后，没有SUV的高耸，反而有点像跨界旅行车，所以车身加高很有必要。

加高后的车身侧面视觉协调了许多，提供17英寸、18英寸、19英寸及20英寸轮毂可选，上图为R-line版车型，新样式的运动轮毂具有一定个性。

车尾的改变要比现款车型好看，与车头相呼应的贯穿式尾灯，点亮后应该有一定辨识度，在尾门下方一行尾标，“TIGUAN L PRO”着实有些长。车尾取消排气口设计，作为R-line车型有些遗憾。

新车分为两种外观，上面介绍的是R-line版车型，外观十分运动，而这台车为330TSI低配版，设计方面明显要素很多，高低配车型还是做出了明显区分。

本身途观L后排拥有超大腿部空间，新车增加车身高度后，车内垂直高度更可观，意味着车内空间更充裕，作为家用车来说，这是福音。

途观 L PRO外观提供多种选装件，八种轮毂样式，设计师辛苦了，真不如学习国产标配两种大尺寸轮毂。

动力方面

新车将搭载2.0T低/高功率发动机，命名为330TSI和380TSI，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，而现款1.5T（300TSI）车型暂时没有相关信息，匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机参数与现款途观L一致。

总结

其实作为换代车型，就是要和老款车型说再见，新车途观 L PRO也的确有焕然一新的感觉，现款途观 L未来降价销售也更有竞争力，只求别减配。