【最满意】

舒适性还是可以的，第三排的乘坐感受也没有比第二排差多少，而且这个车的空调效果很棒，风量很大，但是风量大了以后也不会有那种呼呼的风声的。

【最不满意】

就是这车的刹车我觉得不是我很喜欢的那种，之前我的H2那个刹车，属于是那种前段就很灵敏的类型，很多时候就是轻点一下就可以了，但是这车的刹车我觉得是那种后半段才会发力的刹车，前段的制动效果不是那么的明显的。

【空间】

先说关键的第三排，就是把第二排也放在一个比较舒服的角度，我去第三排坐，我身高174，第三排的话头部其实还有那么一点空间的，腿这里也是还不错不会说是顶到第二排的靠背上，常规下的后备箱的容积表现也还算可以。

【动力】

之前我的H2就是1.5T的那个涡轮增压的发动机，毕竟H2车小，所以开起来的时候那车的加速感推背感还都是很强的。开了H9这段时间，我觉得也不错，尤其是这种初段的起步的时候，它的提速的速度，包括市区里面的超车都很轻松。

【操控】

如果说这车的刹车能够前半段，就是一上脚就有一个明显的制动力的话，我觉得其实还是很不错的，但是它的刹车呢就是可能是车大了或者说是设定的原因，它前面的时候制动的效果反馈并不是那么的明显，还是不太习惯。

【油耗】

市区的话油耗就是10.6升，如果是外面的话，可能就是10升上下的这么个水平，我觉得还是可以的，毕竟也是一个很大的车了，然后发动机的排量也不小，其实不用说是这车，大部分的车都是市区里面油耗偏高，综合的话可以就行了。

【舒适性】

7座车，要评价舒适性还得说是看看第三排的舒适度到底如何，前一段我特意就是让妻子开车，我坐到了第三排，虽然说是距离不是很长，也是市区道路，但是觉得第三排还是不错的，颠簸感比较弱，然后座椅的填充啊角度啊都还是不错。

【外观】

简单大方，我觉得可以这么总结这个车的内饰，首先吧它的这个车没有什么很复杂的线条，大部分都是一种大直线啊大的设计，但是在这种大的主题元素之下，哈弗的设计师也是很巧妙的加入了一些提亮效果的细节，比如灯组，都不错的。

【内饰】

内饰方面，我觉得就一个问题，就是这套车没有那个语音控制系统的，其实这套系统在实际的体验过程我是很满意的，但是很可惜的是这个版本没有这个功能，如果能够加入一个这个功能的话，开车的时候可以减轻一些低头操作的麻烦了。

【性价比】

对于H9这样的一辆哈弗家族的最高级别的产品来说，其实它更多的是代表着哈弗向这个中高端领域去冲击的一个决心吧可以说是，我本人对于哈弗的产品一直都是很有好感的，从我的H2到朋友受我影响而买H6，我始终认为哈弗的车品质啊性价比啊都很不错。

【为什么选择这款车】

三个原因吧，一是H2开了这几年我对哈弗是信服的，所以换车第一想到的还是哈弗。第二个原因就是7座车是我家的刚需，所以看了H9。第三就是试驾的感受都还不错，然后打听了一些车主的反馈油耗啥的也都可以接受。