2024年的1月，第九代凯美瑞开始预售了，回想八代凯美瑞上的那一年，我说那是我一年里试驾后印象最深的车型，因为TNGA架构的出现，让凯美瑞整体都变得更有质感，20多万能买到这样的一台车我觉得已经夫复何求了？而现如今，看了一眼售价区间，新一代的凯美瑞的起售价已经来到了17.38万，双擎版的起步价也不过是18.18万？这可是凯美瑞啊！你要知道当年买个卡罗拉双擎也得要你15万呢，现在凯美瑞双擎只卖18.18万，这合理嘛？

当然，用合理这个词去形容凯美瑞，本身就是不太合理的，毕竟不是什么都能像凯美瑞一样，新车1月1日正式开始预售，老款凯美瑞在12月还能卖出22688台的，要知道这代的凯美瑞可是6年前上市的，究其原因，就是凯美瑞的全面，而新一代车型只是在全面这两个字前面，加了一个更字！

不过我知道肯定会有不少朋友说，现在已经是新能源的时代了，但考虑到国内目前卖的最好的新能源都在烧油，我觉得这个时间点买一台油电混合动力车型也不是很难理解，毕竟不是谁都喜欢当Koc，也不是谁都喜欢天天等着OTA更新，大多数买车都图一个踏实省心，而这方面恰恰是丰田的优势。
更快
更新到第五代的THS混动系统如今也用上了锂电池，相比镍氢电池最大优势就是放电能力，因此新一代凯美瑞双擎的电机功率能够达到83千瓦，更强劲的电机不仅带来了更好的响应，同时在性能上也帮助新一代的凯美瑞杀进8秒大关，WLTC油耗则降低至4.2升/百公里，虽说整体燃油经济性并没有大幅提升，但这也证明了，如今你买到的已经是非常成熟的一套动力系统了，你不会担心你买的车半年后，甚至一年后技术就已经完全落后了。

更强
原本我一直都认为自适应是用来形容巡航的，但没想到现在也能用来形容消费者，面对各种新奇的电动车，消费者总是要去适应各种新奇的体验，隐藏式的车门把手，全触控的操作方式，对此有人是乐此不疲，有人则是如临大敌，好在新一代的凯美瑞没有什么是需要你适应的，因为它其实在非常努力的适应现在的变化，芯片上用上了8155 ，对于反应速度和流畅度有了明显提升，包括语音控制和App下载上，也尽力跟上。

更豪华
随着高端配置的不断普及，九代凯美瑞在豪华方面也得到了进一步的提升，64色的律动氛围灯配合上香氛系统，主打一个气氛，实用的功能方面，则有舒适刹停的加入，这个功能之前一度被传成了订阅，后来厂家还特意出来说明，该功能无需额外付费，也算是从善如流吧。

虽说现在的汽车市场已经改变了太多，但有些东西却从来没有改变，消费者始终需要的是一台全面的车，它需要舒适，需要豪华，也需要安全，而这正是凯美瑞40余年，9代车型所追求的，在这个级别的市场里，目前还没有比凯美瑞更全面的车型，尤其是18.18万的双擎凯美瑞。