您还记得 传祺GA6吗？您还记得传祺GA6的定位吗？如果您不记得了也没关系，因为现在全新一代传祺GA6经历了脱胎换骨的变化，成为了一辆中高级轿车。

撰文·摄影·王竟欣版式·马宁

广汽传祺将全新一代GA6称之为中高级轿车的自信心是来自于车型设计底层的，全新一代GA6在广汽研究院全新迭代的G-CPMA跨平台模块化架构上研发生产而来。新平台带来了全新的底盘结构，悬架的各部件都进行了全面升级，这也让车身的加长更为顺理成章。

最显而易见的改变是来自于外观，虽然外观一直是传祺的优势所在，但这次全新一代GA6的设计确实给我带来了不小的惊喜。从正面看全新一代GA6有些皇冠的既视感，前脸的凌云翼3.0设计让整体视觉更为宽阔，前部设计稳重而大气。全新的LED大灯也很能提升车头的精致感，灯腔内有三个带透镜的头灯，成矩阵状排列很高级的设计。车身侧面也凸显了稳重的风格，传统而且流畅的C柱表明了这辆车行政风格的取向，某个角度看上去颇有些A8的感觉。转到车尾这种感觉会更为强烈，一体式LED尾灯的设计很容易触到现代消费者们的心。全新一代GA6的整体造型风格大气稳健而且还有些科技感，算得上一个外观完成度非常高的作品。

如果外观并没有打动您，建议看看内饰再说。双12.3英寸大连屏只能算作开胃菜，整体内室的设计、做工、用料才是真正能体现硬实力的地方，一体环抱式设计简洁而且质感十足，软质包裹和大面积木饰板的采用看得出GA6在冲击更高级别车型的信心。座椅的质感不错，填充也够柔软。我们的试驾车还配装了哈曼定制的音响，听觉感受还是不错的。GA6提供深色和浅色两种内饰，如果您是用车比较注意的那种人，我格外建议您选择浅色内室。这套称为丝竹之乐的内室看上去居家感和豪华感兼备，颇有些国际大厂的风范。

除了内室以外，空间方面是我认为GA6的另一大优势，960毫米的前排头部空间、950毫米的后排头部空间，搭配夸张的997毫米后排腿部空间，让每个坐在后排的亲戚朋友都竖起大拇指，更何况还有副驾驶老板键和非常炫酷的后排空调操控区。

最后我们来说说看起来很美的全新一代GA6开起来怎么样。坐进车内全新一代GA6采用了一个电子排挡，这个挡杆上没有任何按键，造型圆润尺寸比较小。这也是传祺新的排挡杆造型，手感还是不错的用起来也挺顺手。就是P挡被安排在了排挡杆的后面，是一个单独的按键，不过有一个小建议就是P挡按键的颜色可以改变一下，和后面的电子手刹等按键区分开来。方向盘的造型中规中矩，手感还是挺细腻的，按键的布局也比较合理。另外方向盘的轻重还是可以调节的，我个人比较喜欢最重的那个手感。全新一代GA6的定位更偏向于家用，所以转向手感也是比较轻松的调校，有一定虚位，但是不会有不听话的感觉。

动力方面，采用了1.5T发动机，最大功率可达169马力，峰值扭矩265牛米。匹配的是爱信的6AT变速器，0-100公里/小时加速只有8.8秒。必须感慨现在的1.5T发动机真的很强劲，初段的动力表现很轻快，油门的响应足够灵敏。中后段很给力，车速会很快地攀升。高速急加速的时候虽然有些迟滞，但是动力输出依旧够用，整体动力系统能给个很高的分数。当然跑得快还要站得住，而在制动方面GA6保持了这代传祺产品高水平，100公里/小时到静止的制动距离只需要35.45米。

文章到这里，我们也应该有个总结了，全新一代GA6是一个传祺版的雅阁或者凯美瑞吗？我觉得并不是，虽然同在广汽集团的背景下，全新一代的传祺GA6吸收了很多雅阁和凯美瑞的经验，但是不同的定位和不同的设计风格让这辆车有着不一样的性格。雅阁会更为年轻化也更加运动，而全新一代GA6则是更为适合家用也更为沉稳。甚至我认为他还能担负一些行政需求，或许还能拿到一些公司和政府的采购订单。

最后我们来说说售价，全新一代GA6的售价为10.28万元-16.88万元，这是一个主流紧凑级的售价区间，但是在产品方面，GA6即使放在合资中级车市场也拥有着不错的竞争力。这样的差异化竞争或许能帮助GA6在轿车市场杀出重围。

工艺的提升

采用了光影雕塑3.0之后车身的制造标准也有所提升，升级钣金工艺可以让车身棱线圆角半径小至2毫米，钣金精度控制在1毫米以内，前后盖间隙面差控制在3.5毫米以内，远超传祺以往车型标准。

广汽传祺全新一代传祺GA6

车身及驱动型式：4门5座轿车，前置前驱

发动机：1.5TI-4169PS265Nm

变速器：6AT

0-100km/h加速时间：8.8s

悬架：

前/麦弗逊式独立，后/多连杆独立

转向系统：电动助力

制动：前/通风盘式，后/盘式

轮胎：215/60R16；225/50R17；225/45R18

油箱容积：55L

整备质量：1498kg

长×宽×高：4891×1850×1505mm

轴距：2815mm

工信部综合油耗：6.3-6.6L/100km

上市日期：2019年8月

价格：10.28-16.88万元