今日，星途品牌旗下的紧凑型插混SUV——追风C-DM迎来正式首发。从车名我们不难判断出，星途追风C-DM最大的特点就是搭载了C-DM插电混动系统。笔者还记得，2023广州车展期间，星途品牌亮相了星途瑶光C-DM，官方表示瑶光C-DM四驱版的百公里加速仅为4.26s，纯电续航里程为165km，馈电油耗为4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。

星途瑶光C-DM定位为中型SUV，而定位更低的星途追风C-DM由于电池组容量更小，整体的性能参数确实不及星途瑶光C-DM。具体来看，星途追风C-DM搭载的1.5T+双电机组成的插混系统，其发动机的账面数据为156Ps/230N·m，最高燃烧效率为44.5%；双电机的综合功率达326Ps，峰值扭矩为545N·m。

电池组容量为19.27kW·h，比星途瑶光C-DM的34.46kW·h要低不少，但超过1000km的整车综合续航里程也处于插混SUV市场的第一梯队，而且相比现款的星途PHEV，星途追风C-DM的充电速度更快、效率更高、更省油，也更符合当下家庭用户的用车需求。

再看设计方面，星途追风C-DM的造型和现款 星途追风PHEV可以说没有太多区别。整车设计还是保留了品牌一直以来的大气，格栅和通风口的尺寸都很夸张，前大灯组采用了醒目的4颗LED光源。

侧面的造型还是传统紧凑型SUV的感觉，比较圆润饱满，值得一说的是侧面的腰线和门把手融为一体，整个侧面看起来非常和谐。尾部采用了贯穿式灯组，双出方形排气管、导流槽装饰和车顶的扰流板设计让整个尾部的立体感很出众。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4538/1848/1699mm，轴距为2670mm，这一数据与星途追风PHEV完全一致，猜测车内的后排空间和储物空间也不会有太大改动。不难看出，星途追风C-DM的上市就是为了接替现款星途追风PHEV。

内饰设计依然没有变化，方向盘和电子换挡杆的设计比较精致，24.6英寸双联屏得以保留。车机内置了8155芯片、lion5.0雄狮系统、540°高清影像等功能。中控台没有采用物理按键，空调控制功能被集成在中控屏下方的触控面板内。

总结笔记

这几年的紧凑型插混SUV，多了不少极具实力的车型，比如比亚迪宋Pro DM-i、长安启源Q05、哈弗枭龙等等。参考星途追风PHEV的定价，星途追风C-DM的价格范围预计也会在15万元左右，其竞争对手则是上述三款产品。

综合来看，这些竞争对手的主要优势仍是低成本和高性价比。相比之下，星途追风PHEV的实力确实已经时代需求，星途追风C-DM的实力更强，有望帮助星途品牌在紧凑型插混SUV市场占据一席之地。当然，实现的前提条件还是要看产品价格是否具备竞争力。