说话不能绝对，所以亲爱的粉丝们也不用抬杠，日系车做出租车肯定是有，香港就很多，而且还是丰田皇冠。但在内地，出租车市场几乎被大众和国产品牌占据，日系出租车的比例很低。

是日系车不节油么？

问这个问题我都觉得自己不懂事，日系车节油是妇孺皆知的事儿，而且车辆性能也稳定，私家车大军中，日系车的占比，肯定是不输，甚至高于德系车，那为啥出租车中很少有日系车？

因为出租车不是私家车，这句是废话，同时也表明一下我的观点，出租车和私家车的用车场景不一样。

出门打车，要么是追求空间相对私密，要么就是有急事，想要节约时间成本，并且，只要提出的要求不过分，可爱的出租车司机通常都会答应，比如，师傅，开快点！师傅，走近路，一声声师傅叫着，尤其要是小美女打车，那谁也受不了呀，脚下加油，可能就需要激烈驾驶，或者抄个近路，发现路况不好，一咬牙，也就冲进去了，可能还需要激烈驾驶。

而能节油的日系车，多数都是CVT变速箱，这个级别的CVT，不太适合激烈驾驶，要是万一出现点啥问题，那维修费用会让车主心疼到“心”疼。相比之下，还是德系车比较耐用，不要说谁说的，最好的证明在实践中，捷达和桑塔纳笑傲出租车行业那么多年，就是最好的证明。

而且，德系车还不仅仅是耐造，而且维修成本也没有日系车高，这个我有最真实的数据，上次家人开大众高尔夫和一辆本田XR-V发生碰撞，两车的受伤程度相差不多，然后各自找4S店修车，大众高尔夫花了5000元不到，而XR-V维修费用超过8000元，就连本田店的维修技师，也承认日系车的配件要比德系车高一点。

大多数出租车都是人休车不休，在马路上时间长了，自然发生事故的概率就大，一次剐蹭维修能差好多钱，出租车师傅的钱可不是大风刮来的，虽说都有保险吧，但也是能省下一点是一点，所以干脆选择维修成本低的大众品牌车型或者国产车型。

还有一点，国内大多数人认为，同级别的德系车的安全性要比日系车高，咱不讨论这种说法有没有实际根据，我不妄下结论，反正很多人是这么认为的，那打车的时候，肯定是想打一辆安全可靠的车，德系车肯定就受欢迎。

你家乡的出租车大多是什么品牌，长春的出租车，以大众和红旗居多。