这几年，国内电气化转型给豪华品牌带来了不小的压力，特别是中大型轿车领域。虽然说BBA在豪华领域中的地位还是高高在上，但无限制的内卷让BBA垮台的风险大增。所以无奈之下，豪华大佬们也放下身段，学起了内卷。比如说全新 宝马5系，外观或多或少地调整了一下，后排位置增加了7系的BMW悬浮式巨幕。另外，新车还将会提供燃油和纯电两种动力版本可选。据了解，新款宝马5系将于1月25日上市。

新车在外观方面稍有变化，比较明显的是前脸这里。新款5系的双肾格栅面积增加，同时下方进气口换用了倒梯形设计，并在两边增加了装饰条。旁边的进气口装饰区尺寸增加，并点缀了黑色运动套件。另外，新车大灯组内的LED日行灯也有所调整。

新车造型还是采用了传统的三厢版设计，C柱保持一定的溜背状态。不过霍氏弯角存在着明显的改变，虽然车窗还是保持了弯角样式，但后方延伸出来的轮廓让霍氏弯角看起来荡然无存。车门处的另一大变化就是门把手，新车门把手换用了半隐藏式设计，保留了隐藏式的整洁效果，同时也能在外部打开。

车尾部分的变化主要是来自灯组，尾灯造型看起来更细长，虽然不是贯穿设计，但辨识效果尚可。不过车尾的排气改为隐藏式布局，M运动套装版车型只留下了两个排气装饰。

内饰方面，新5系也换用了全新设计风格，普通版车型的T字三辐式方向盘更换为两辐式，M运动版车型依旧是配备的三辐式方向盘。屏幕同是换用了双联屏，分别是12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏，屏幕下方的按键也更换为触控式设计，换挡机构换成了拨片式电子挡，旁边的旋钮还在，周边配备了一些多媒体功能按键，而且新车还后排配备了31英寸的8KBMW悬浮式巨幕。从内饰设计也能看得出，新款5系完全脱离了宝马的原有的传统风格，而且7系当中出现的后排娱乐屏也被下放到了5系产品中，而且该配置仅出现在国产宝马5系中，海外版5系暂未提供该配置，可以看得出宝马的内卷节奏快加速了。

动力方面，全新5系长轴燃油版将会提供525Li和530Li可选，两者发动机功率方面有所不同，其中530Li的最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，传动方面还是匹配的采埃孚8AT变速箱，另外新车还将会增加48V轻混系统。除了燃油车型外，新车还提供了纯电版本，电机为后置布局，最大功率是250kW，最大续航里程是700km。另外，作为进口产品的M版i5 M60车型将会搭载双电机，总功率为442kW，总扭矩为820N·m，百公里加速时间为3.8s。

实际上，从新车的内饰变化也能看得出，宝马已经向电气化妥协了。但是，纯电版的5系依旧是摆脱不了油改电的命运。因此，“电马”想在中国新能源车市场中谋求生存空间还是比较难的。现在的5系只能靠燃油产品来“续命”，将来的宝马是否也能在能源结构上向市场妥协呢？对此，你是怎么看的？评论区里分享一下你的想法吧。