最近爆火的“尔滨”，让很多“南方小金豆”体验了冰上漂移，坐着雪橇绕圈圈，也有“大冻梨”直接把私家车开到松花江冰面炫技……没错，玩，我们也要玩得认真，玩出态度，1月22日，一场“放肆撒野”的激情挑战——“2024款 福特电马冰上漂移体验营”在呼伦贝尔苍狼白鹿冰雪运动基地举行。

这是一场真正属于驾驶者的冰面极限挑战。福特电马携顶流冠军车手“芬兰飞人”塔皮奥·劳卡宁、“全能车王”范高翔，在零下30℃的呼伦贝尔，与现场嘉宾联合完成了一场惊心动魄的冰上漂移竞速体验。

零下30℃雪原狂漂，Mustang性能尽显

对于福特电马，很多人不甚了解。但提到Mustang，相信不少对性能车略懂一二的人都能侃侃而谈。2024款福特电马延续了Mustang“速度与激情”的性能DNA，搭载福特全新三电技术，实现了“Mustang的性能个性”和“电动SUV的实用效率”的双重融合，给了电气化时代仍注重驾驶乐趣的用户们一个绝佳之选。

虽然是一款纯电车，但2024款福特电马对“Mustang家族式设计”的传承很明显。经典鲨鱼鼻前脸、溜背车身、三柱尾灯以及流线车身等细节，无一不在致敬Mustang。电马GT风暴版专属Twister龙卷风图案，20寸多幅GT轮圈，黑化设计更是潮野十足。Mustang品牌荣耀的传承，让2024款福特电马自带话题属性，也引起车迷的期待。但福特电马并不是一款“纯情怀”车，准确说，它是一台有Mustang光环的纯电性能SUV，自上市以来，福特电马一直在用行动证明自己的实力。

这一次，福特电马来到了极寒北境，用一场残酷的冰上漂移体验再次验证了“放肆野”的硬核实力。在苍狼白鹿冰雪运动基地这种步行都会打滑的路面上，2024款福特电马肆意驰骋，将性能车的驾驶乐趣释放得淋漓尽致。

而这一切首先得益于Mustang的赛道级底盘调教。2024款福特电马源自Ford Performance 福特高性能团队，应用专业赛道模拟器技术调教，经由海量悬架模型数据库验证，可更好地满足驾驶者行驶轨迹意图，确保入弯的循迹性；近50:50轴荷分配，过弯更加精准且⾃如，更低电池结构低重心，保证整车驾驶更稳定，后桥输出约55%动力，冰雪路面驾控变得更灵活，抓地力更强，过弯更顺畅。在此次的冰雪试驾活动中，面对复杂多变的8字弯和S弯，车头始终保持精准的指向，悬挂紧凑，车尾跟进动作干脆，是标准的赛道级表现。

“心有猛虎，细嗅蔷薇”。值得称赞的是，2024款福特电马在设计细节上也可圈可点。全系车型都为用户提供了三种迥异的驾驶模式：细语、入胜、不羁，可以满足赛道、山道、街道多场景的自由切换。前一秒还是优雅的绅士暖男，下一秒就爆裂出击，让你充分领略燃油级驾驶乐趣。加速过程中，车内音响甚至可模拟Mustang V8车型澎湃的声浪，虽然是模拟，但马达的轰鸣声还是很容易让人肾上腺素飙升。

冰雪赛道化身“演武场”，福特电马提高电车驾驶上限

抛开个人驾驶技术层面的难度不谈，如此极限环境下对车辆本身也是一项巨大考验。不过对于“承继Mustang性能DNA”的福特电马来说，赛道才是真正展示极致性能的地方，冰雪赛道也不例外。

所以，实际体验中，定圆漂移、8字漂移、蛇形绕桩、不等距绕桩、冰雪竞速等科目统统安排上了。在冠军车手和专业教练的示范带领下，现场媒体嘉宾尽情展示自己的各项驾驶技术，当然这也要归功于2024款福特电马的强劲性能，即使没有经历过正规赛车驾驶训练的素人也能小试牛刀。

动力方面， 2024款福特电马车型最大扭矩860N·m、最大输出功率359kW，零百加速3.57s，在30万级车型中，这个数据领先以性能著称的纯电车代表：极氪001和特斯拉Model Y，特斯拉Model Y动力最强的高性能全轮驱动版的零百成绩是3.7秒；而极氪001在40万以内的车型，最好成绩也不过3.8秒。实际驾驶中，电马的赛道级爆发力，能够做到“随叫随到”，冰面疾驰也毫不拖沓。即使试驾过很多性能车的老手，第一次狠踩踏板，瞬间爆发的推背感也会让人有些惊喜。尽快福特电马宣称加速并不是性能的全部，但是其加速性能依然超过以加速标榜自己的极氪001。

深冬的呼伦贝尔异常寒冷，比赛当日恰逢降温，这对纯电车的三电系统提出了很高的要求。值得夸赞的是福特电马的性能并没有受到影响。屏幕流畅语音指令响应及时，蓝智驾系统与C-V2X福特车路协同系统等，在其它福特车型上早已多次沉浸式测试，在国内也属于第一梯队水平，在寒冷天气依旧工作顺畅。

可城可野，赛道之外同样优秀

能在冰面游刃有余，显然，你可以认为这是一款为赛道而生的纯电性能SUV。不过，即便不在赛道里“撒野”，它依然可以给用户带来惊喜的出行体验，兼顾日常通勤所需。除了三种风格迥异的驾驶模式，能给不同驾驶习惯和不同使用场景的用户多种选择外，福特电马的空间也很有看点。2024款福特电马长宽高分别为4730*1886*1621mm/1613mm，轴距为2984mm，中大型SUV的身材，空间相当出色，双色C柱存在一定的视觉欺骗性，动感溜背造型之下，后排头部空间并不压抑。100L的前备箱用来放行李箱或日常买菜也完全不成问题。同时，细节设计上也照顾到了每一位家庭成员的感受。

在新能源车引以为傲的智能驾驶辅助系统上，福特电马也毫不示弱，甚至可以说领先行业。福特电马全系标配BlueCruise蓝智驾1.2，高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助功能，有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳。新增车道内智能规避辅助，帮助识别远离大车，保障安全；新增转向灯变道辅助，操作转向灯后自动变道，驾驶更轻松。

总结来说，2024福特电马可城可野，既可以作为日常生活主力用车，也可以在闲暇时寻觅合适路段放肆撒野，说其是纯电车型里的六边形战士恰如其分。

写在最后

岁寒，然后知松柏之后凋也。一场极限试驾，让大家看到了2024款福特电马最真实的一面，Mustang赛道级底盘调教，在这个时候有了发挥空间。在30万级纯电SUV车型中，不乏销量、人气和流量顶尖的车型，但坚守性能，不愿牺牲驾控与个性的福特电马绝对是最特别、最难能可贵的存在。