自从国产汽车在新能源领域强势崛起后，消费者纷纷开始考虑自主品牌产品，这让很多合资品牌车型大受冲击，为了保持产品竞争力，目前有多款合资汽车开启了“大降价”模式，以下5款合资车落地价已经低至10万元左右，不妨来看看有没有你的菜？

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉指导价为11.68-15.58万元，但现在经销商给出了大折扣，最入门的1.5L先锋版车型裸车价低至9万元，部分门店甚至可以谈到8万多，10元落地不是什么难事，和去年早些时候没有优惠的情况相比，现在购买 卡罗拉可以说是较为划算的。

卡罗拉的销量曾稳居紧凑型轿车排行榜前三，车辆拥有品质好、省油、行驶平顺等的优点，但也有不少人吐槽其动力肉、空间小、车机不好用。不过对于刚需型用户来说，卡罗拉满足日常家用需求是完全足够的，但需要注意的是中低配卡罗拉使用的是3缸发动机，部分用户可能会对此感到介意。

2、本田凌派

凌派落地价10万已经不是什么新鲜事了，很多经销商甚至可以做到10万内落地开走。这车在巅峰时期每个月能卖上万台车，但现在月销量却仅有三位数。凌派的没落很多人将原因归咎到1.0L的三缸发动机上，油浸式正时皮带也让不少消费者所担心。

此外，凌派的内饰设计被很多人吐槽老气落后，如果车主之前开过同价位的国产车，那么很难再接受凌派的设计。当然，在不与竞品作对比的情况下，凌派本身其实不算特别差，车辆的空间也不算小，只要终端价格给到足够的诚意，那么这车还是可以考虑的。

3、本田享域

享域实际上就是凌派的“换壳车”，凌派目前所面临的问题享域都有，不过享域优惠力度比凌派更大，入门级车型终端价格已经降到七八万块钱了。在巨额优惠下消费者仍然不愿意买单，本田享域在去年11、12月销量分别为412台、213台。

4、大众宝来

宝来在之前最大的毛病应该就是价格高了吧，很多人其实都在观望阶段，车子一降价就入手，目前大众宝来已经有了3-4万元左右的终端优惠，性价比一下子就上来了。只不过很多车主吐槽4S店服务态度不是很好，买车时谈价比较艰难，但只要有耐心的话还是可以获得低价的。

5、现代伊兰特

伊兰特是北京现代推出的一款经典车型，自从最新一代车型上市后，车辆凭借夸张炫酷的造型成功吸引到年轻人的注意。只不过受到品牌力等因素的影响，伊兰特依旧需要在价格上作出让步才能有销量，目前老款停产在售车型裸车价可以谈到七万多，这对于年轻人来说是很友好的。

6、轩逸·经典

轩逸·经典实际上就是老款的日产轩逸，车辆依旧采用了多年前的外观和内饰设计，虽然在年轻人看来轩逸·经典早已跟不上时代，但这款车的主要受众是乡镇的刚需型用户。这些消费者只关心价格和品牌，日产品牌“有面子”，而六七万的裸车价又不贵，轩逸·经典就非常符合这类用户的需求。

总体上看，现在的合资紧凑型汽车确实是越来越便宜了，不过随着大家的消费观念逐渐改变，以后10万级价位走量车型将以国产车为主，届时合资汽车品牌溢价势必会进一步降低，如果产品在未来几年没有大的进步，那么新车价格还将会更加便宜。