又到了年底想要买新车回家过年的时候，往往这个时间点是车企优惠力度最大的时候，但近些年受到新能源汽车的冲击，购车淡旺季区分变得没有那么明显了，不过目前仍有许多车企会给出相应的优惠。以东风本田为例，该品牌旗下多款车型有着大折扣，最高优惠达7万，具体行情价如下：

1、本田思域

2023款 240TURBO CVT劲势版：指导价14.19万元，优惠后售价11.39万元，直降2.8万元；

2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版：指导价15.39万元，优惠后售价12.59万元，直降2.8万元；

2023款 2.0L e:HEV 先锋版：指导价15.99万元，优惠后售价12.99万元，直降3万元；

2023款 2.0L e:HEV 锐力版：指导价17.39万元，优惠后售价14.39万元，直降3万元。

思域凭借高颜值及强动力受到了不少年轻人的青睐，但新一代 思域上市后很多人吐槽其外观设计不够运动。在去年7月份新款马自达昂克赛拉“打骨折”大降价后，思域也紧随其后开启了价格暴跌模式，思域价格坚挺的时代已经一去不复返。

2、本田CR-V

2023款 240TURBO 两驱活力版 5座：指导价18.59万元，优惠后售价15.39万元，直降3.2万元；

2023款 240TURBO 两驱锋尚版 5座：指导价20.19万元，优惠后售价16.99万元，直降3.2万元；

2023款 240TURBO 两驱锋尚版 7座：指导价20.89万元，优惠后售价17.69万元，直降3.2万元；

2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版：指导价19.99万元，优惠后售价16.59万元，直降3.4万元；

2023款 2.0L e:HEV 两驱智享版：指导价20.99万元，优惠后售价17.59万元，直降3.4万元。

虽然本田皓影的价格更实惠，黑化的外观造型也更符合年轻人审美，但CR-V在销量和口碑方面依旧是碾压皓影的。作为一款紧凑型SUV，本田CR-V能够满足大多数家庭用户的需求，但自从国产新能源汽车强势崛起后，本田CR-V的竞争优势开始逐渐缩小。

3、本田享域

2022款 180TURBO CVT畅享版：指导价10.98万元，优惠后售价6.98万元，直降4万元；

2022款 180TURBO CVT舒享版：指导价11.98万元，优惠后售价7.98万元，直降4万元；

2022款 锐·混动 1.5L 净适版：指导价13.99万元，优惠后售价9.96万元，直降4.3万元；

2022款 锐·混动 1.5L 净畅版：指导价14.99万元，优惠后售价10.69万元，直降4.3万元。

本田享域实际上就是凌派的“姊妹车型”，两款车目前都有着极大的优惠力度，不过终端怎么降价车子都依然卖不动，享域在最近几个月销量只有两位数，去年12月仅卖了13台，用户吐槽最多的是中低配车型所搭载的1.0L的三缸发动机。

4、本田英仕派

2023款 260TURBO 典雅版：指导价18.28万元，优惠后售价15.18万元，直降3.1万元；

2023款 260TURBO 精致版：指导价19.18万元，优惠后售价16.08万元，直降3.1万元；

2022款 锐·混动 2.0L 净智版：指导价19.99万元，优惠后售价16.69万元，直降3.3万元；

2022款 锐·混动 2.0L 净雅版：指导价20.99万元，优惠后售价17.69万元，直降3.3万元。

英仕派是雅阁的“姊妹车型”，自从雅阁换代后英仕派也跟着换代，但这款车的知名度和热度都远不如雅阁，最关键是价格还卖得更贵，所以大多数消费者都转头奔向雅阁。去年12月雅阁卖出超2.2万辆车，英仕派只卖了不到8000台。

5、本田XR-V

2024款 1.5L CVT热力版：指导价11.99万元，优惠后售价9.69万元，直降2.3万元；

2024款 1.5L CVT热诚版：指导价12.59万元，优惠后售价10.29万元，直降2.3万元；

2024款 1.5L CVT热浪版：指导价13.19万元，优惠后售价10.89万元，直降2.3万元。

作为一款小型SUV，本田XR-V最大的缺点就是空间小、价格贵，放在两年前消费者还能看在品牌的份上为其买单，但今时不同往日，本田XR-V在同价位内竞争优势不明显，车型销量也从2022年的月均上万掉到如今的月均三四千台。

6、本田UR-V

2023款 240TURBO 两驱致悦版：指导价24.68万元，优惠后售价20.18万元，直降4.5万元；

2023款 240TURBO 两驱致境版：指导价25.68万元，优惠后售价21.18万元，直降4.5万元；

2023款 370TURBO 两驱尊雅版：指导价27.98万元，优惠后售价23.48万元，直降4.5万元；

2023款 370TURBO 四驱尊享版：指导价29.38万元，优惠后售价24.88万元，直降4.5万元。

可能是受到汉兰达降价的影响，本田UR-V在近期价格跌得还是比较猛的，这款车从去年6月份开始月均销量只剩下三位数，车企卖不掉应该还是蛮着急的，如果本田UR-V价格能给到更多诚意，那么20万左右买来家用还是很不错的。

7、本田HR-V

2023款 240TURBO 劲享版：指导价15.99万元，优惠后售价11.29万元，直降4.7万元；

2023款 240TURBO 劲睿版：指导价16.29万元，优惠后售价11.59万元，直降4.7万元；

2023款 2.0L e:HEV 动速版：指导价17.99万元，优惠后售价13.09万元，直降4.9万元；

2023款 2.0L e:HEV 动智版：指导价19.09万元，优惠后售价14.19万元，直降4.9万元。

HR-V是本田针对细分市场推出的一款紧凑型SUV，车辆的定位略低于CR-V，主要面向年轻用户群体，但现在年轻人的消费观念已经发生改变，合资车吸引人的地方越来越少了，以至于本田HR-V月销量只有四五千台左右，部分门店积压了不少库存。

8、本田艾力绅

2024款 2.0L e:HEV 经典版：指导价27.98万元，优惠后售价22.48万元，直降5.5万元；

2024款 2.0L e:HEV 舒适版：指导价29.88万元，优惠后售价24.38万元，直降5.5万元；

2024款 2.0L e:HEV 豪华版：指导价31.08万元，优惠后售价25.58万元，直降5.5万元。

艾力绅和奥德赛也是姊妹车型，同样因为价格更贵所以销量更差，不知道为什么东风本田的定价就是要比广本高。目前大家对这款车最大的不满体现在悬架上，很多人呼吁本田把扭力梁换成以前的双横臂悬架。

9、本田e:NS1

2022款 e型版：指导价17.50万元，优惠后售价10.70万元，直降6.8万元；

2022款 e驰版：指导价18.90万元，优惠后售价12.10万元，直降6.8万元；

2022款 e动版：指导价20.70万元，优惠后售价13.10万元，直降7万元。

作为纯电动产品，本田e:NS1因长期卖不掉导致库存积压严重，大家在选车时最好先问问库存时间，时间长的让销售给更大的优惠。不过销售可能也不太乐意卖这车，毕竟卖一辆亏一辆。

总体上看，东风本田旗下车型目前的优惠力度还是可以的，不过需要注意的是，部分店家给出的优惠是建立在贷款买车的前提上的，全款购车的话折扣力度往往更低。另外国内不同地区的行情价存在差异，所以上述价格仅供参考。