高金Storr500是一款中量级探险车，整体外观看上去比较有质感，并且非常具有视觉冲击感的车身构造。

新车备受关注的主要原因或是，在重量级ADV产品中，质量口碑好、颜值出众的产品并不多，由于市场产品匮乏，消费者并没有足够的选择项。如凯越525口碑的确不错，但造型不敢恭维，尤其是那万年不变的前车灯。除此之外，其他品牌车型均褒贬不一。

所以，高金Storr500以及春风的450mt备受关注，成为了喜爱户外、中量入门越野玩家的焦点。外观设计上新车参考了HUSQVARNA 901的风格，采用了复古头灯，与车身完美融合，车头小风挡直立的设计以及高位尾排，在强化整车冒险气质的同时又不失灵巧。

与主流拉力车的造型取向有所不同，整体设计手法更加偏向小众、硬派，具有较高的辨识度和新颖感。灯光系统采用LED光源，车机系统则采用竖型布局的大尺寸TFT全彩液晶仪表，对于直立骑行来说更容易读取。

动力搭载一台直列双缸水冷500cc动力总成，大概率会采用与旗下GK500同平台的发动机，最大马力47.6Ps，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩43Nm/6750rpm（以上数据来自GK500）。

底盘高度不低于200mm的超高离地间隙以及阶梯座椅设计对于越野冒险和摩旅骑行来说都是不可缺少的要素，减震系统采用了KYB预载可调倒置前叉，后悬架同样采用支持预载调节功能的中置后减震，刹车系统则匹配了前双盘制动西户卡钳以及前19寸后17寸的真空辐条轮，这不仅提高了车辆的通过性和抓地力，同时也在ABS制动系统的加持下具备了足够的安全感。

另外，高金对于品控比较注重，因此高金Storr500在细节把控上大概率会优于部分国产同级ADV车型。这也是大家最为期待的部分，毕竟出去野，如果质量不过关，三天两头的坏在路上，岂不被摩友笑掉大牙？

与质量一样重要的还有价格，在如今内卷的摩托车市场中，相信高金也正在为这款车的定价左右衡量。总的来说，高金Storr500是一款不错的中量级探险车，有热度是有原因的。

公开资料显示，重庆高金实业股份有限公司始建于2006年，位于重庆市两江新区，公司占地面积8万余平方米，现有员工900余人，其中产品研发人员270余人。

主营业务为大排量摩托车整车、摩托车发动机及传动系统的研发、制造和销售以及精密机器加工、模具设计与制造、铝合金铸造。