近日，保时捷首款纯电SUV——全新Macan亮相，以下为官图：

外观方面：全新Macan的风阻系数为0.24Cd，采用了部分Taycan车型上的设计元素，如四点式的LED日行灯组、无框车门、溜背式的车尾等，而不同的是大灯组采用了与日行灯上下分离的分体式设计于下方前保险杠中，车尾采用贯穿式的尾灯将车尾进行了上下分层设计，上方有电动尾翼，尾灯下方采用黑色装饰，Porsche字样在黑色装饰中显得突出且立体。

内饰方面：全新Macan与现款卡宴较为类似，采用12.9 英寸曲面液晶仪表和 10.9 英寸中控触摸屏，此外可以选装第三块副驾屏，空调和音量控制分别位于悬浮式中控台上，下方设有无线手机充电装置。中控屏内的交互系统采用原生安卓底层，相比保时捷现有系统可以支持更多应用且更流畅。

动力方面：全新Macan采用PPE平台，目前亮相的版本均为四驱双电机版本，其中Macan 4 最大动力输出300kW/650Nm， 0-100公里/小时加速时间为5.2秒，WLTP续航里程613公里；Macan Turbo最大动力输出470kW/1130Nm， 0-100公里/小时加速时间为3.3秒，WLTP续航里程591公里。两款车型均采用100kWh电池组（可用容量95kWh）以及 800V 电气系统相连，使用800V充电功率可达270kW，使用400V充电功率可达135kW，最快可在21分钟内将电量从10%充至80%。

目前该车已经在海外及国内开放预定，在英国的起售价为 69,800 英镑起，在国内的起售价暂未公布，预计与现款燃油版Macan的价格接近，国内外的预计交付时间都要到2024年下半年，且与现款燃油版Macan同时销售。对于国内内卷的新能源市场全新Macan能否能延续燃油版Macan的辉煌，保时捷将面临巨大挑战。