双离合变速箱是一种自动变速箱，它的工作原理是利用两个离合器来控制两个输入轴，分别对应奇数档和偶数档，从而实现快速无缝的换挡。双离合变速箱的优点是传动效率高、换挡速度快、驾驶乐趣强，但是它也有一些缺点，比如低速顿挫、可靠性不高、成本较高等。那么，双离合变速箱真的不行吗？为什么很多人都不推荐呢？下面我们就来分析一下。

首先，我们要知道，双离合变速箱的换挡速度快并不是绝对的，它还要取决于电脑的判断能力和控制精度。电脑要根据车速、油门、刹车等数据来预测下一个档位是升档还是降档，并提前准备好相应的离合器和齿轮。如果电脑判断错误或者反应慢了，就会出现换挡延迟或者打滑的情况，这样就会影响车辆的动力输出和平顺性。而在复杂的路况下，比如走走停停的堵车环境，电脑要频繁地调整换挡策略，这就更考验了电脑的智能水平和厂家的调教水平。如果做得不好，就会让驾驶者感觉到明显的顿挫和抖动，甚至导致故障。

其次，我们要知道，双离合变速箱的可靠性也不是很高，尤其是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱是指离合器片之间没有油液浸泡的变速箱，它的优点是成本低、结构简单、传动效率高，但是它的缺点是不能承受大扭矩、容易过热、寿命短。因为干式离合器片之间的摩擦会产生大量的热量，如果散热不好，就会导致离合器片烧焦或者变形，从而失去摩擦力或者卡死。这样就会造成车辆动力中断或者无法换挡。这也是为什么很多车主反映大众DSG在低速行驶时会出现异响或者抖动的原因。而湿式双离合变速箱则是指离合器片之间有油液浸泡的变速箱，它的优点是可以传递大扭矩、散热好、寿命长，但是它的缺点是成本高、结构复杂、传动效率低。因为湿式离合器片之间有油液存在，所以在换挡时会有一定的能量损失和延迟。

最后，我们要知道，双离合变速箱的成本也不是很低，相比于其他类型的自动变速箱，它需要更多的零部件和更精密的控制系统。而且由于双离合变速箱还没有完全成熟和普及，在维修和保养方面也会有一定的困难和费用。因此，在目前市场上，双离合变速箱并不适用于所有的车型和消费者，它更多地被应用于高性能车或者追求驾驶乐趣的车型上。而对于普通的民用车来说，双离合变速箱可能并不是最佳的选择，因为它的优势并不明显，而缺点却很突出。所以，很多人都不推荐双离合变速箱，也是有一定的道理的。

当然，这并不是说双离合变速箱就没有发展的前景和潜力，随着科技的进步和厂家的改进，双离合变速箱的性能和可靠性也会有所提升，而且也会有更多的品牌和车型采用双离合变速箱。但是在目前的情况下，双离合变速箱还是需要谨慎选择，要根据自己的用车需求和喜好来决定是否购买。如果你想要一款换挡快速、驾驶激情、油耗节省的车型，并且不介意低速顿挫、可靠性不高、维修费用较高的问题，那么双离合变速箱可能是你的不错选择。如果你想要一款换挡平顺、驾驶舒适、稳定可靠的车型，并且不在乎换挡速度、驾驶乐趣、油耗经济性的差异，那么双离合变速箱可能就不适合你了。