进口的斯堪尼亚牵引车并不多见，沃尔沃和奔驰的重卡还能遇到，它们旗鼓相当，无论是品牌知名度还是技术层面都没得说，可靠而且还处于高端前沿水平，只不过它们的价格太高，因此没有多少人愿意买它，除非是特殊行业有要求，才会去买沃尔沃、奔驰斯堪尼亚等高端进口牵引车。

图中这辆白色的斯堪尼亚牵引车是四川一位卡友花了80万元买到的，斯堪尼亚G450牵引车，虽说外观造型和国产江淮、东风差不多，但是在一些性能方面上斯堪尼亚确实要稍微好些，可靠性高，不容易坏；如今国产卡车的质量也逐渐在提高，倘若条件不苛刻的话，开咱们的国产重卡一样能完成任务，倘若要求严苛的话那么长时间用车势必会容易出错，这就是当下国产牵引车和进口车的差别。

这是斯堪尼亚新G系列重卡450马力4X2牵引车(型号G450)，裸车报价70万元，不过它在家族中并不是最贵的，最贵的车型落地超100万元，一般情况下只有那些赚钱的货运公司会买，除去油耗、车损和人工薪水后老板还能赚不少钱，不过这位车主是跑冷链的，稳定且量很大可以保证盈利否则不建议买，因为这种大车很贵，可以开几百万公里，

斯堪尼亚G450的侧面造型很低调，可以说和普通的国产牵引车差不多，不过它的动力表现很好，其发动机是斯堪尼亚DC13143，变速箱是斯堪尼亚GRS905，4X2的驱动方式，直列6缸发动机，排量为12.742L，最大马力为452匹，最大扭矩转速为1000-1300rpm，而且车内电子配置丰富，可以实现相对智能控制。

车主说：“我以前买了一辆二手国产货车主运输长途冷链，我也很本分地去送货，也赚了一笔钱但是结余不了多少钱，除去油费，维修保养，没完成任务扣款，所以今年我们选择了斯堪尼亚，非常耐用，这可以保证我们的准时性，就不会被扣钱了。”