本田作为日系车的领军品牌，一直以来以发动机技术著称，尤其是自然吸气发动机，被誉为“神器”。然而，随着市场对小排量涡轮增压发动机的需求日益增长，本田也不得不跟随潮流，推出了自己的1.5T地球梦发动机。这款发动机搭载在本田的多款主力车型上，如思域、雅阁、INSPIRE、CR-V、皓影、UR-V、冠道等，输出功率和扭矩都达到了同级别的优秀水平。然而，近期却有不少车主反映，这款发动机存在严重的漏油问题，甚至有些车辆在行驶不到一万公里就出现了发动机故障灯亮起的情况。这让很多消费者感到困惑和失望，本田1.5T发动机的质量为何不如自吸发动机？

要回答这个问题，我们首先要了解一下本田1.5T发动机的原理和结构。本田1.5T发动机并不是全新设计的，而是基于一款现有的1.5L自然吸气发动机改造而来。这款原型发动机的特点是长行程（行程/缸径比为1.22）和小缸径（直径73mm）结构，它可以提供相当快速的进气流速，增加燃烧室内的紊流，提高滚流比，从而实现快速燃烧和抑制爆震3。本田在这个基础上加装了一个涡轮增压器，并取消了外部EGR（废气再循环），增加了排气侧VTC（可变气门正时），从而能够为各种不同的发动机负荷和转速提供最佳的进/排气门重叠角和气门正时。通过调整内部EGR系数和充填效率，能使发动机达到目标燃油经济性和性能。

由于有涡轮增压器的存在，且需要适应92号汽油，因此压缩比从原型发动机的11.5降低到10.67（思域版本）或10.3（其他版本），达到油耗与动力性的最佳平衡。同时，为了提高冷却效果，增加了冷却液隔板，提高了换热性能，也采用了全新的下水管总成。另外，为了配合双流道增压器设计减少不同缸之间的排气干扰，缸盖集成排气管的设计进行修改（单孔变双孔），有助于提高增压器的效率和低速响应，减少涡轮迟滞效应。

从上面的介绍可以看出，本田1.5T发动机是一款非常先进和复杂的发动机，它在保持了自然吸气发动机的优点的同时，也增加了涡轮增压发动机的特性。这样的设计既有利于提升发动机的性能和燃油经济性，也有利于降低排放和噪音。然而，这样的设计也带来了一些问题和挑战，主要有以下几个方面：

涡轮增压器的工作温度非常高，需要良好的冷却和润滑系统来保护它。如果冷却液或机油不足或质量不佳，会导致涡轮增压器过热或磨损，从而影响发动机的性能和寿命。

涡轮增压器的工作压力也非常高，需要强化的发动机结构和密封系统来承受它。如果发动机结构或密封系统出现缺陷或损坏，会导致漏气或漏油现象，从而影响发动机的性能和寿命。

涡轮增压器的工作方式会导致部分燃油未完全燃烧，从而附着在发动机气缸内壁上。这些燃油会通过活塞环进入曲轴箱，混入机油中。这样会导致机油液位升高，机油稀释，机油粘度降低，从而影响发动机的润滑效果和寿命。

综上所述，本田1.5T发动机频繁传出漏油的原因可能有以下几种：

冷却液或机油不足或质量不佳，导致涡轮增压器过热或磨损，造成漏油现象。

发动机结构或密封系统出现缺陷或损坏，导致漏气或漏油现象。

燃油未完全燃烧，通过活塞环进入曲轴箱，混入机油中，造成机油液位升高和释现象。