本田旗下的讴歌高端车绝对是有含金量的品牌，讴歌从本田独立后一直是走在很独立的路线，有着本田的“骨气”，因为本田就是属于那种技术宅，在很多方面上不如丰田公司的，丰田公司的营销策略很不错，因此雷克萨斯在日系高端车中算是较为成功的一个品牌，很多车友可能并不了解雷克萨斯的营销方法，它和本田讴歌的路线差不多，但是现在却和本田的风格区别很大了，虽说很有技术，产品质量很高，但并不是那么的受肯定，因为竞争很激烈。

以前的讴歌高端车很多，只是现在越来越少，路上能看到的讴歌轿车越来越少，现在能看到的最多的讴歌就是现在的讴歌CDX，以前的讴歌近百万级的MDX越来越少了，而现在讴歌也意识到了自己的问题所在，降低了价格，在很多种车型中就能看到，比如这款 讴歌TLX-L，定位为中型轿车，质量和品控上都很不错，被调侃为豪华版的本田雅阁轿车，造型运动简洁有很强的犀利感，很多车友觉得这款车要是价格降低一些那么的销量就会立竿见影

我们看到的这是一辆讴歌TLX-L，从车内就可以看到讴歌车在内饰上面做了很多改变，外观和本田雅阁造型迥异，可能只是外观上面的差距，内饰上面的表现要比本田雅阁稍微高一点，讴歌这款车的最低售价是27.98万元，最高价为37.98万元，这个价格和奥迪A4L差不多了，因此很多车友最后选择了奥迪A4L和宝马3系，在德系BBA的围攻之下讴歌TLX-L这款车价格降低了很多，即使是这样这款讴歌轿车还卖不过本田雅阁。

这款讴歌TLX-L的车内空间较为宽敞，从车内装饰可见这辆车的配置还算丰富，价格稍微降低后也稍微替身了整体的做工，这是日系的高端品牌，特点鲜明，超大的天窗显得很居家。这款车实在之处就是全系标配2.4L排量的自吸引擎，喜欢自吸车的可以考虑一下它，不过讴歌显然没有考虑这一点就是价格定位有点欠妥，因为国人就是讲究的是价格，倘若要是价格合理的话那么它的销量肯定是不会低的，这是讴歌为什么被视为冷门车的原因之一