一年一度的春运已经展开，对于笔者这种家住千里之外人来说，除了铁路和飞机之外，自驾也是不少人的选择。而在这段跨越千里的路程里，除了要面对高速上的拥堵，也会遇到加油排队或者无油可加的情况。如果有那么一台车，可以直接跨越千里，是否可以降低大家的焦虑呢？国内快速发展的新能源让这一切有了可能。

近日，哪吒官方就驾驶着 哪吒S 增程1160版本，来了一场12小时的直播实测，从上海到福建福州，全程行驶里程787.9公里，达到目的地之后，总剩余里程还有337公里，总续航里程达1124.9公里。可以说是真正做到了满油满电跨越千里，让里程再无焦虑。

纯电300km的超级增程

虽然现在宣传能跑1000km+的车型不在少数，但敢官方直播实测的却还是头一次见，毕竟要是翻车了那可就全国人民都知道了。哪吒为何有这样的底气，敢于实测，也来源于其搭载的超级增程拥有的强悍实力。

首先参与实测的哪吒S 增程1160版搭载一块超大的电池，采用宁德时代电芯，电池电量43.51kWh，而相比之下市面上大多数增程动力车型都在20kWh上下，超大的电池让其CLTC纯电续航可达310km，如果只是日常市区上下班通勤往返20公里左右，甚至可以做到半个多月不加油全用电。

而在实际的测试中，在纯电行驶224.7km之后，纯电里程还剩余28km，在环境温度仅7℃，且高速居多的情况下，纯电达成率80.5%，表现相当喜人。另外，哪吒S增程器启动临界值最低可调整低至电量9%，日常使用可以榨干每一度电，让用车成本降至最低。

在经过12小时的直播测试后，哪吒S 增程版全程共行驶787.9公里，表显剩余里程337公里，合计总续航里程达1124.9公里。要知道这可是低温环境下，包含了市区且大多数都是高速的路段下的实测数据。

能有这样的表现也归功于高效的动力系统，哪吒S增程版搭载一台1.5L自然吸气的四缸增程器，发电机最高系统效率大于97%，高速平均百公里油耗低至5.4L。另外，它还可以加92号汽油，进一步降低用车成本。驱动车辆的是位于后轴的一台永磁同步电机，最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒。

在续航方面，哪吒S增程 1160版确实相当惊艳，首先是310km的超长纯电续航，让日常通勤没了压力，另外出色的系统效率，让它拥有超低的燃油消耗，续航里程轻松突破1100km+，让我们在长途的自驾过程中也没了里程焦虑。

NNP高阶驾驶辅助表现惊人

长途的驾驶也必然会让我们感到劳累，在高速路段开启一段自动驾驶辅助毫无疑问会大大缓解我们的疲劳。而在此次直播实测过程中，官方对哪吒S增程1160版进行了TDA4智驾平台长测的首播，哪吒S也是行业唯一双TDA4芯片实现高阶驾驶辅助功能-NNP高速的车型。

在实测的过程中，我们也可以看出，首先开启智驾操作十分简单，开启之后哪吒S的表现十分接近一个老司机，可以精准识别车道，智能超车避让，从容面对大车，在拥堵路况做到不加塞不变道，守住安全底线。

能有如此出色的成绩，也归功于强大的硬件和软件，哪吒S配备了NETA PILOT 2.5高阶智能辅助驾驶，拥有两颗地平线征程3芯片，配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及5个高性能摄像头，实现了整车360°感知的全覆盖。不仅可以实现智能驾驶辅助，还拥有自动泊车辅助、一键遥控泊车、原路返回辅助等功能。

智能座舱很重要

当下的新能源车型，除了动力续航和智驾之外，智能座舱也是大家非常关心的部分。哪吒S首先是车内营造出的氛围就是极简科技风格，虽然看上去简单，但是用料相当扎实，可以给到大家超过它这个价位的豪华感受。

车内拥有一块17.6英寸超薄2.5K中控屏和12.3英寸副驾专属影音屏，搭载了高通骁龙8155高性能车规级芯片，流畅度和功能丰富度都属于第一梯队。并且还有抬头显示，人脸识别等功能，完全符合年轻用户对一辆智能新能源汽车的期待。

在12小时的直播过程中，实测人员还来了一场深情对唱，让车内的气氛来到了顶点，也一扫一整天行驶的疲劳。哪吒S搭载的车载KTV功能，可以连接多个话筒，在12扬声器环绕音响的加持下，拥有媲美专业级KTV的效果。

B级车的定位，C级车的享受

国内市场消费升级之后，大家对车内空间的舒适性要求越来越高，而各大厂家也是越来越卷，对于新时代的新能源车型，大家对它们舒适性的要求也极高。但是越级似乎已经刻在了哪吒品牌的印记里，无论是旗下的哪一款车型，似乎都拥有这样的品质。

而哪吒S在舒适性方面的表现也十分优秀，首先是座舱环境上，采用了一块1.9㎡全景隔热天幕，让前后排拥有无敌的视野，毫无压抑感。另外前后排的座椅都十分宽大，采用了真皮和翻毛皮包裹，乘坐舒适性和包裹性非常扎实，还配有加热、通风、按摩和记忆等，将舒适性直接拉满。要知道即使实测的增程1160顶配，价格也不到19万，能有这样的表现可以说是卷到没朋友了。

而在隔音降噪方面，哪吒S 增程1160版本也拥有出色的表现。首先是整车的隔音用料相当扎实，虽然是无边框车门，但却采用了双层隔音玻璃。另外，增程器在低速、蠕行时，会智能启停机保证车内静谧性，增程器启动后噪音控制也相当到位，在匀速60km/h车内噪声＜57dB(A)，匀速80km/h车内噪声＜60dB(A)，增程器会匹配车辆功率需求，噪音控制良好。

总结：

近两年直播测试的不少，测试续航的也不少，但是直播测试续航的车企却是屈指可数，而哪吒S 增程1160版的表现也让人感到惊艳，即使是在低温且相对复杂的路况下，它依旧有非常出色的续航达成率，可以说真正解决了消费者的里程焦虑。而在智驾和智能座舱方面的表现，哪吒S 增程1160版也让人印象深刻。对于像笔者这类春节需要开车回家的朋友来说，哪吒S 增程1160版确实是一个非常不错的选择。