根据乘联会2023年度销量榜单，上汽大众ID.3一举夺得“2023年度合资纯电车销冠”和“2023年度A级两厢车销冠”，可以说在全球竞争最激烈的国内新能源市场站稳了脚跟。继ID.3在欧洲夺得纯电销冠之后，凭借出众的实力获得了国内消费者的认可，成为纯电车市场的现象级爆款。

今年1月，上汽大众更是推出了ID.3 2024款，包括3条配置线，极智版车型价格进一步下探，在升级了内饰软包和360全景影像的基础上，还相比2023升级款直降了7,000元！

三条配置线选购指南

在选购建议上面，纯净智享版仅12.59万元起，主打的就是实用及性价比，完善的主被动安全配置、中控悬浮大屏、智慧车联等配置为全系标配，续航、动力并没有区别对待，非常适合充当家庭里的第二辆车，灵活小巧用于城市代步再合适不过。

 出众版价格相比纯净智享版贵上7500元，增加了全景天幕、前排电动座椅、超纤皮方向盘及加热、倒车影像及全旅程智能驾驶辅助系统，空间感表现更佳，方向盘加热对非南方的用户来说可谓是御寒利器，这7500元可谓超值。适合追求实用的都市青年，时不时拉上好友，来场说走就走的旅行，有了全景天幕及全旅程智能驾驶辅助系统的加持，旅途会更加轻松惬意。

 极智版相比出众版则贵了9500元，升级了LED矩阵式大灯、前排座椅加热、多彩氛围灯、360全景影像等功能，安全性上增加了变道辅助系统、交通标志识别、灯光精灵等，在实用性和安全性上更上一层楼，整体配置相当全面，价格却相比2023升级款低了7000元，性价比再次提升，非常适合新手以及追求配置大满贯的实力青年。

外观男女通吃新增峡湾蓝配色

ID.3 2024款在外观方面没有太大变化，但是新增了峡湾蓝车色，让整车风格焕然一新，非常适合年轻用户。基于大众MEB纯电平台打造的它，压缩车头的长度，是一台四轮四角布局的小车，整车在动感之余显得极为舒展，独特的微笑萌动前脸可谓男女老少通吃。悬浮式车顶和可选装的20吋大轮毂，让侧面张力十足。

内饰用料升级空间充裕

内饰遵循极简的设计风格也是新能源车型的大势所趋，ID.3 2024款整体设计虽然没太大变化，但是有针对性的在用户经常接触的地方增加了软质包覆，内饰用料及质感大为提升。出众版和极智版都配备全景天幕并且贴心得搭配了电动遮阳帘，营造出了极佳的视觉空间感，同时又避免了骄阳似火的炙烤。

在4.2米的车身长度下，ID.3的轴距达到2765mm，相比同级别燃油车和不少纯电车型，更能体现出原生纯电平台的空间优势。难能可贵的是，ID.3在大轴距的同时，保持了极佳的驾驶灵活性。

三电强劲可靠激情驾驭

动力层面，ID.3搭载了最大功率125kw，峰值扭矩310Nm的后永磁同步电机，同保时捷911一样的后置后驱布局，让前轮专心负责转向，后轮安心负责动力，这让ID.3的操控性同级无敌。得益于电机扭矩的瞬时爆发，ID.3的0-50km/h加速仅需3秒，起步就已经领先一步。

而底盘方面，在同级车大多是扭力梁后悬的配置下，ID.3配备的是多连杆后悬，德系的调教更是让ID.3的底盘更有厚重感，配合响应快速的电机、310Nm的强大扭矩，动力输出畅快淋漓。更为突出的是ID.3灵巧过弯系统除了能带来更胜同级的精准转向表现外，还有着超小的转弯半径，街口小巷也能轻松一把过，窄路掉头更不用愁，非常适合新手及市区使用场景，让ID.3的驾驶体验同级领先。

纯电车型最重要的电池部分，ID.3搭载的是52.8度电的三元锂电池，CLTC综合续航里程为450km，城市通勤可以满足一周一充。在看不见的方面，ID.3的电池经过了化学腐蚀、极端碰撞等338项品牌标准电池验证来保障电池安全。整车更是通过了超过百万公里的道路耐久试验，保证了每一辆车的耐久性，而这些并非一般品牌或者新势力能够比拟。

可以说无论是从产品力、设计感还是实用性方面，ID.3 2024款在纯电两厢车这个细分市场都是不二之选，目前给力的促销政策更是锦上添花，难怪看到ID.3在国内市场的售价，让大众欧洲老家的消费者大呼不公平，如此看来性价比爆棚的ID.3能夺得年度合资纯电车销冠也就不足为奇了。