以往说一辆车是SUV+皮卡一体化设计，主要指其前半部分造型基本采用SUV车型的设计样式，连车身结构也一样，只不过在车尾加了一个货箱，看上去有点奇怪，就像是给SUV硬生生P了一个皮卡的货箱。它看上去很像SUV，但其实是皮卡。

而今天要说的这台SUV/皮卡二合一的新车，设计和定位都不一样。这是一台SUV新车，利用巧思设计，无论是样式、空间还是装载能力的拓展，都很像一台皮卡。可以说，在一些情况下，它看上去很像皮卡，但其实是SUV。

这是长安启源在2024年会推出的一款定位跨界的中大型SUV——启源E07，也是长安启源E0系列的首款车型，诞生于长安SDA平台架构，预计会在10月份开启批量生产，在年内正式上市。

长安启源旗下目前在售的只有2款轿车和1款SUV，上市时间都不算太长。启源E07的设计与启源Q05有很大的区别，很好分辨。车头设计比较硬朗，多用平直线条勾勒，熏黑灯组和LED灯带组成了贯穿式设计样式，点亮后极具未来感。

车身尺寸方面，新车长宽高为5045/1996/1695mm，轴距为3120mm。车身是溜背造型，能看到隐藏式门把手，轮眉处有黑色装饰件包裹，户外气息浓厚，量产车上的轮圈尺寸应该会更大。另外，从侧面就能看出它不是一台传统意义上的SUV。

根据申报信息，该车还可选装激光雷达。

车尾是与车头呼应的贯穿式尾灯，宽度更宽。新奇的设计在于尾门可以向下开启，玻璃尾盖可以电动升降，二者同时开启的话，这台车就变形为了皮卡，装载能力可想而知。正常模式下，就与普通的SUV没有区别，是封闭式的储物空间。这个设计理念其实很契合不少年轻家庭用户的需求，假日出游露营啥的，皮卡模式很适合摆放物品和拿取东西。

内饰设计主打一个简洁明了，中控台上下分层，配有贯穿式灯带，提升氛围感。中间是大尺寸悬浮中控屏，匹配AR-HUD抬头显示，扶手处设置了无线充电面板。

车内是五座布局，配备大尺寸全景天幕，不确定是否配备实体遮阳帘。前排座椅靠背在放倒后可与后排座椅形成平面，进一步拓展车内的活动空间。

该车申报了四驱版和两驱版车型，二者在外观上完全一致。动力方面，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。电池方面，该车配备三元锂电池。

相比特斯拉Cybertruck等高端皮卡车，启源E07应该算是皮卡潜在用户的平替选择，而且还能规避强制报废的规定。当然，这样的跨界设计是长安的新尝试，大众的接受度需要慢慢提高。只有大家对这类车型的实用性、多功能性等多重属性都有了准确认知，方能激发终端销售。