福特烈马再次掀起越野浪花,全新BJ40却被遗忘?

最近几年,国内越野车市场风生水起,坦克300的作用功不可没,它将不少人带进了越野圈子,扩大了这个本不庞大的群体。

随后,借助国内新能源技术优势,不少品牌也相继推出了带电的硬派越野车,比如比亚迪就推出了高端品牌方程豹,旗下车型豹5好评如潮。

近日,越野圈的热度再次被国产 福特烈马推向了高潮,不少人猜测这款车起步价为26万元左右,引发了更多人期待。此外,全新一代丰田普拉多也将回归。可以说,2024年的越野车市场,恐怕会成为本年度车市的一大看点。

不过,在越野圈如此热闹的此刻,曾经国内硬派越野车的标杆,BJ40却被不少人遗忘。

实际上,在去年年底的广州车展上,全新一代BJ40就正式上市,当时带来了城市猎人版的三个配置车型,起售价只有17.98万元,比起坦克300要低一些,顶配也不过21.98万元。

从定价上来看,全新BJ40并未完全对标坦克300,毕竟后者从上市至今,热度都不低,价格上直接硬抗肯定不行。

不过,全新BJ40上市至今,热度依旧盖不过坦克300,这是因为全新BJ40产品力不行吗?

其实,全新BJ40相比上一代车型升级颇大,也采用了与坦克300一致的策略,那就是兼顾了一定的舒适与豪华以及智能化。

比如全新BJ40在顶配车型上,座椅就算是满配,具备加热/通风/按摩功能/记忆功能,全系均搭载品牌音响系统、自动分区空调、无钥匙进入/启动等配置。

智能化配置上比上代车型更是强不少,提供L2级辅助驾驶功能、液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏等配置。另外,全新BJ40还跟福特烈马一样,全系标配无框车门。

越野配置也一点不含糊,大梁车身、分时四驱、蠕行模式、坦克转弯等配置一个不落,加之原厂就有着37°接近角、35°离去角,27°纵向通过角以及750mm的涉水深度,越野性能也丝毫不逊色。

另外动力也不比坦克300弱,全系提供2.0T发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩395牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。可以说,全新BJ40的产品力,哪哪都不逊于坦克300,奈何还是卖不过。

原因众说纷纭,但很重要的一个原因是,全新BJ40吃亏在设计上。要知道,不少人购买坦克300,并不是为了真正去越野,而仅仅是为了它的外观。

虽然我们常说外观设计是仁者见仁,但不可否认,一款更好的设计,势必能吸引更多的人,能提高消费者的购买欲望。

另外一个重要原因是,上一代BJ40由于车型较老,技术上与后起之秀坦克300差距较大,进而放大了坦克300的优势,降低了消费者对BJ40的好感。

所以,即便全新BJ40升级之大,但依旧淹没在了坦克300的光环之中。对于北京越野来说,加强营销、推出更多实力更强的车型,势在必行,否则眼看着国内越野车市场逐渐火爆,也很难从中分得一杯羹。

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