热闹的上海车展步入尾声，今年展会新能源车型已经完全成为各家车企角力的“主战场”，传统燃油车被逐渐边缘化，电动化的浪潮正滚滚而来。在30万级SUV市场，新能源也早已成为销量的主力军，琳琅满目的车型之中，放置在比亚迪展台C位的唐EV，堪称标杆级存在。

S级豪华旗舰大六座，自驾舒适更到位

笔者在展会现场观察到，很多消费者都直奔 唐EV的第二排而去。的确，现在六座SUV已经成为了主流，当中排换上两个独立电动座椅，乘坐舒适性直线上升。唐EV紧跟潮流，大六座主打的就是“调节多、配置高”。笔者细数了一下，座椅前后、靠背角度、头枕均可调，用户完全可以根据身形和乘坐习惯找到最舒适的坐姿。并且，唐EV在前中排座椅上把通风、加热、按摩都配齐了，中排还有充电插口、储物格等大量人性化便捷设计，舒适体验值得打上高分。

除了座椅，唐EV内饰的感官体验也很值得称道。苍穹灰内饰配色、31色音乐交互式智能座舱氛围灯、HiFi级定制丹拿音响、方向盘加热、智能香氛等，奢适配置一应俱全，打造出了沉浸式的舒适用车享受，在同级独树一帜。五一假期开唐EV出行绝对是一大享受。

730km纯电续航，纯电也能跨省出行

对于纯电车型，续航至关重要，尤其是需要满足全家自驾的中大型SUV，用户更是十分关注续航。唐EV两驱版CLTC工况续航最长可以达到730km，在纯电阵营中具有十足的领先优势。它搭载了108.8kWh的大容量刀片电池，体积能量密度与811三元锂电池持平，再加上全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热技术等，续航相当扎实。五一自驾，开唐EV来一场单程五六百公里的长途，它都无需中途补电。

在续航之外，唐EV的性能表现同样出色。它的四驱版本搭载了最大功率180kW+200kW的前后双电机，零百加速仅需4.4s，堪称“30万级零百加速最快的四驱纯电SUV”。并且，它还同时配上了比亚迪“看家技术”——超级智能电四驱与DiSus-C智能电控主动悬架，操控稳定性、乘坐舒适性都具备超高水准，实现了大车好开也舒适。前段时间，比亚迪重磅发布了云辇智能车身控制系统，据悉唐EV四驱版未来也可以OTA升级为云辇-C智能阻尼车身控制系统，技术实力再进阶。

5G“上车”，智能配置一个不落

在时下快速发展的智能化配置上，唐EV也是妥妥的头部水平。它搭载了DiLink4.0(5G)智能网联系统，UI设计简洁清爽，还支持5G速联、双频定位导航技术，再加上可供下载的百万级应用，完全可依赖车机满足用户绝大部分的智能化需求，车内可随时随地化身“移动KTV、移动游戏室”，大幅提升自驾旅行的幸福感。

另外，唐EV的DiPilot智能驾驶辅助系统搭载了12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等超多硬件，已是达到了L2+级智能驾驶辅助水平。无论是高速巡航时会用到的全速域自适应巡航、车道保持，还是日常用车时很实用的自动泊车、3D全息透明影像等，唐EV一应俱全，智驾水平颇高。

此外，唐EV还拥有VTOL移动电站功能，外接上插线板就能直接取电，用户可以在户外煮火锅、吃烧烤，甚至能看场电影，再惬意不过。

总结：

综合来看，唐EV的产品实力相当强劲，乘坐舒适性、续航表现、性能实力、智能配置等，每个板块都值得被打上高分，堪称真正的“六边形战士”，不仅塑造了同级的全新价值标杆，更引领着高端纯电SUV用车体验新进阶。马上五一就开始了，大家不妨趁假期进店看车，唐EV绝对是30万级纯电SUV阵营中不容错过的车型。