保时捷卡宴S是卡宴的升级版，在动力表现上更好些，适合那些对于动力要求很高的车友，还有就是面子问题，对于那些商业中的佼佼者来说卡宴肯定满足不了内心需求，卡宴S和turbo再加上选配这样才能满足他们的商务场合需求。

当下买保时捷卡宴S的车友也有很多，图为安徽一位年轻老板花了150万元买到的卡宴S，这是加版车，平行进口来的，价格不便宜，毕竟它是保时捷卡宴S。提车时遇到了一位林肯领航员（图左），还有一辆奔驰大G，大G车主竖起了大拇指，让现场氛围更加的融洽，这或许就是商务人士的情商体现。

保时捷卡宴S的车身造型非常漂亮，那种动感的前脸轮廓，透露着一种运动的气息，当然它和普通卡宴的外观区别不大，倘若普通版卡宴的选配位了那么其外观造型和卡宴S差不多，只是动力表现不同，卡宴S的零百加速成绩比普通卡宴快了一秒钟，这一秒钟看似不大但是质感却不同。

保时捷CayenneS停在奔驰G和林肯领航员中间也显得很有特点，它的长宽高分别为4.918米、1.983米、1.696米，自重超2吨，给人的视觉效果特别厚实有力，豪华SUV的典范。

保时捷CayenneS的贯穿式尾灯，夜间行车辨识度高，还能保证行车的安全性，双排四出的尾喉就能说明它的实力，动力表现和操控性都是保时捷的特点，对于一个跑车企业来说操控和动力的输出完全不算什么，可以说如同探囊取物一般。

卡宴S的悬架调校恰当好处，前后多连杆独立悬架，多片离合器结构的中央差速锁，全时四驱系统，它搭载着2.9T440马力V6引擎，6缸高功率引擎，匹配8AT变速箱，降挡降速也不觉得有顿挫，实测5.16秒就能破百公里时速。

卡宴S的后排，经典的红黑车内设计，车内几乎采用全真皮包裹，随手可以触及的地方都很舒服，车内高端配置多，能够克服真皮座椅的缺点（冬天冷，夏天烫），而对于此价位的车主来说这些根本不重要，他们需要的就是档次，档次绝对不能落下。

车主说：“我买卡宴S也是因为生意的缘故，有时候当你想混入更好级别的圈子时真的要花钱，豪车肯定是入场券，还需要别的装扮，否则就获得不了商业信息，其实每一个级别的人都不轻松。”