虽说从别克GL8登陆以来就一直占据中大型MPV榜一的位置，但随着新能源技术的成熟，第一梯队已经有腾势D9 DM-i与之瓜分市场，岚图梦想家PHEV和 传祺E9 PHEV这两款国产新能源车暂时处在第二梯队。它们的上市填补了中大型MPV的市场的空白，如果能成功的话，相信会有好多车企会前仆后继涌入这个细分领域，今天我们就来看看广汽传祺推出的高端中大型MPV——传祺E9产品力如何？

传祺E9 PHEV在动力方面全系搭载2.0T插混专用发动机，在同级中并不常见，系统综合输出功率为274kW，参数并不是很突出，传动机构为2挡DHT变速箱。由于该款车起步还是以平稳为主，所以即使搭载了电动机，它的零百加速时间还达到了8.8秒，中高速阶段动力表现还是很喜人的，充沛的动力和出色的操控，让人很放心，因此这款车即使放在拥堵的城市中也没什么问题。

对于一款新能源汽车来说，纯电续航也是相当重要的，传祺E9 PHEV全系采用电池容量25.57kWh的三元锂弹匣电池，WLTC纯电续航里程为106km，这样的续航里程可覆盖大部分用户的出行半径，油电混动的属性意味着每月燃油费用不会太高。同时还有快慢两种充电模式给到消费者，其中充电口均分布在左侧油箱位，使用起来还是挺方便的，快充情况下仅需0.5小时，慢充3.5小时，时间也并不算太长，达到了市面主流水平，所以时间充裕的情况下，建议选择成本更低的慢充模式。

相信许多人在购买中大型MPV时，也是看重了它的承载力和空间表现，2023款传祺E9全系标配2+2+3座椅布局，其中第二排标配独立座椅，方便后排乘客上下车。双侧侧滑门均为电动启闭，使用过程中很显高级，不需要太大力气就能轻松打开车门，对家里有老人和小孩的用户尤其友好。

传祺E9座椅由皮/翻毛皮材质包覆而成，档次感比真皮的还要高，但后期打理起来并不是那么容易。前两排均支持电动调节，加热、通风和记忆为前两排标配，无论是冬季还是夏季座椅舒适性都很强，第二排配备的按摩功能和腿托局部调节实用性很强，即使长途行车也能缓解疲劳，第三排也不像其它普通车型类似小板凳的体验感，三个成年人也能轻松容纳，后备箱开口很大，可同时容纳两个28寸行李箱，载货能力在同级中较为一般。

接下来我们聊聊传祺E9的内饰配置，该款车搭载的全液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为12.3英寸和14.6英寸，内嵌式设计看上去非常舒服，同时还有效提升内饰科技感，副驾驶前方的副驾娱乐屏同样为12.3英寸，但仅在高配版车型中提供，由此我们可以看出传祺E9低配版的配置并不算太高，也没有达到这个价位的预期表现。高配版触控屏除了基础的GPS导航、手机互联映射以及OTA升级等基础性功能外，面部识别也同样给到，可根据不同驾驶员的身份，来进行多媒体控制和座椅调节等，私密性和便利性还是能保障的。

最后，我们来回顾一下传祺E9的外观，从前脸来看，它梯形中网由粗壮的纵向镀铬饰条铺满，夸张、大胆的设计手法使得天使之翼前大灯都不那么显眼了。经典的传祺LOGO位于折线处，蓝色底标与其新能源身份相吻合，该种设计在多款车型中都曾见到。侧滑门和后尾门上均有不同程度的内凹式线条，营造出不错的光影效果，让普普通通的MPV多了几分时尚感，视觉效果不再单调。

总结：通过上文的讲述，我们发现传祺E9是一款优点和缺点并存的新能源中大型MPV，它在消费者关注的空间和油耗经济性方面做的相当到位，但在营造科技感方面还是有所缺失，所以此举会使它的产品竞争力大大降低。如果是你有选购中大型MPV的想法，会考虑传祺E9 PHEV吗？