酉时已过，闪着亮光的车子恰当的在下班时间填塞了整条马路。轮胎裹挟着柏油路，夹杂着风声呼啸掠去，密集的流线型不放任一丝空档，它们就像事前演练好了一般，默契的形成自己的矩阵，浩浩荡荡，征途不休。

而你在高处向下眺望时则又是另一番心境，灯光和车海互相回应，你想着，哪一天会有辆属于自己的车，也一定要义无反顾的投入其中。但对有些人来说，追求的是更高远的境地，在领域中成为终极形态，不留遗憾。

客户冯先生看中了一台二手的宾利陆欧，但对车况不是很了解，于是联系了我们说需要一个购前检测，跟冯先生聊了些关于车辆的基本情况后，我们确定了在第二天的上午对车辆进行检测。

到达检测地点后，卖方把车子开出地库，停在了空间略显开阔的路口。简单的寒暄过后，我拿过车辆钥匙。

英国宾利汽车有限公司2019年10月制造，2020年6月上牌。发动机排量6.0，乘坐人数4人，发动机最大净功率467KW，此车为硬顶跑车，指导价为312.8W，卖方售价268W。不愧是宾利，就这折扣率跟别的车根本不是一个档次的。

前保险杠跟翼子板之间的缝隙不太均匀，边缘处漆面粗糙，前保险杠有过拆卸痕迹。

雷达缝隙处有漆雾，前保险杠喷漆。

机盖固定螺丝漆面有破损，但标识为原厂标，日期也能对上，可判断，前机盖有过拆卸。

水箱上护板的螺丝有拧动痕迹。

水箱、冷凝器等部位没有异常，前防撞杠梁螺丝正常，没有拧动痕迹。

机舱内各零部件均为原厂，没有更换迹象，发动机、变速箱没有过拆卸修复或渗油痕迹。

翼子板内衬、前纵梁等车头结构件没有异常，固定螺丝均画有原厂漆线。

前挡风玻璃有过更换，其出厂日期与车辆出厂不一致。

对整车的金属覆盖件以及骨架进行漆面检测。

左前翼子板有钣金喷漆，除此之外都是原车漆，包括AC柱的内外侧。

后保险杠整车，没有更换或喷漆痕迹。

工具齐全，后备箱内部没有锈蚀、发霉等异常情况；后围板、后底板完好，没有修复迹象。

气囊、安全带均正常；车辆的内饰、座椅有正常的使用磨损，但没有破损或烧烫等异常。地胶、仪表台骨架等部位没有锈蚀、发霉、泥沙痕迹。

车内各项电子功能均正常，表显里程17412KM。

OBD读取的里程数与表显一致，此车没有调表；通过检测，此车没有故障码。

底盘完好，没有托底变形或底盘刮蹭情况。

底盘各部件均为原厂，没有维修或更换痕迹。

从底部观察纵梁等车体结构件，未见异常，都是原厂工艺。

整车检测完成，总结下车况：前保险杠拆卸、喷漆，水箱上护板、机舱盖有拆卸；左前翼子板钣金喷漆，前挡风玻璃更换。冯先生围着车不住的打量，此时卖方走了过来，跟冯先生解释着车头问题的来龙去脉。冯先生说都是小问题可以接受，但一直强调这车也太保值了，其他车型开了四年不定低到哪种程度呢，他要求卖方再优惠一些。卖方询问着冯先生今天能不能全款购买，冯先生说价格合适可以买。卖方低头沉思了几秒，跟冯先生说便宜8W，还说这是他最后的底线了，要不是周转不开，根本不会卖的。冯先生看上去倒是很轻松，点了点头示意可以按照卖方给的260W价格成交。两人握了握手，开着车过户去了。

午时已过，风轻雾薄。电话铃声恰如其分的响起，下一个客户在确认着检测时间，我边收拾着东西边应答着。转向打右、汇入车流，还来不及回味那辆终极形态的车，就已匆匆开启新的篇章。