正式开启本文前，先采访大家一个问题：买车最看重什么？

燃油车时代，这个答案普遍聚焦在油耗、空间、品牌、安全等几大层面；新能源车欣欣向荣的当下，消费者关注的焦点来到续航、三电、智驾、安全等维度。很显然，不论是燃油车还是新能源车，作为一款交通工具，安全永远都会占据重要的一席之地。燃油时代最能代表安全的汽车品牌，毫无疑问是有口皆碑的沃尔沃。新能源时代下，还有一家中国新能源品牌同样在不遗余力的强调安全 — 极狐。

极狐于2023年底推出全新纯电中型SUV阿尔法T5，15.58 — 19.98万元的指导价，成为极狐品牌旗下最新，最能代表安全性能的车型。

多年前燃油车的安全主要体现在被动安全性上，即车辆发生碰撞后的车身形变情况，以及对车内成员的保护情况。如今电车对安全的考量，相应的变得更加多面化。首先依然被动安全。极狐阿尔法T5罕见的拥有越级车型都鲜有的超高强度车身刚性，其车身抗扭刚度达到47119Nm/deg。这项数据达是什么水平呢？特斯拉Model 3这项数据为20000Nm/deg左右，纵然是40万的油车沃尔沃XC60也“仅”为25900Nm/deg。

具体来看，极狐阿尔法T5车身的超高强度钢材及铝合金的占比达到咋舌的81%，不仅遥遥领先一众同价位对手，甚至超过不少豪华品牌。如热成型钢材的使用上，沃尔沃XC40的使用比例为20%（行业平均水准为15%），极狐阿尔法T5则高达30.08%，同时材料强度也达到1500Mpa。

极狐阿尔法T5能做到如此超高强度的车身扭转刚度，除了纯电平台打造的电车自身特性外（底盘电池包起到很大作用），更在于在这款车在立项、研发之初便充分考虑到被动安全性能，因此极狐才会不惜成本，投入到超高强度车身这项消费者很难第一时间感知到的卖点上。

极狐阿尔法T5出众的车身刚性，自然会带来更周全的被动安全性。更重要的是，作为一款背着大电池的纯电车，高强度车身能有效降低车辆发生碰撞后因形变而带来的侵害，从源头上减少因电池受损发生的起火甚至爆炸等恶性事故。

其次是主动安全。随着科技发展的日新月异，给汽车尤其是新能源车带来更多可能性。极狐阿尔法T5配备全视角“天眼”感知系统，在22枚传感器、AK2超声波雷达以及300万像素环视摄像头等硬件的配合下，可实现L2.5级别的智能辅助驾驶系统，看齐当下智驾领域的主流水平。

主动安全是为了防止事故发生，被动安全则是降低事故造成的人员、车辆损伤。二者相辅相成，共同为用户构建一个安心安全的出行环境。极狐阿尔法T5便是用真心、用智慧来争做新能源时代的“沃尔沃”。

一款车在主动安全和被动安全之外，还有另一项与用户息息相关但容易被忽视的安全项目 — 座舱环境安全，通俗的说便是车内的环保、空气质量问题,依然还得提沃尔沃。2013年笔者陪家人购买了最后一批进口XC60，拉开车门第一次进入车内时，几乎0异味的空气质量至今让人记忆犹新，足见沃尔沃（尤其是当年进口时）的确是全方位践行对安全的不懈追求。

极狐自推出“奶爸车”考拉时便重点考虑到当下用户（尤其是其目标用户）对车内环境的重视程度。作为极狐最新车型，极狐阿尔法T5继续将座舱环境安全的优势发扬光大。进入极狐阿尔法T5车内，目光所及之处均采用水性皮革以及低VOC、低有机挥发物的环保材料。在用户日常看不见的部位，采用水性胶黏剂替代传统溶剂型胶黏剂，地板则采用水性液态阻尼材料代替传统的沥青基材料。

在工艺上，广泛采用超声波焊接来替代胶接，同时全车采用220℃的低温注塑工艺，相比行业普遍温度降低约30℃，最大程度减少因生产工艺及材料降解所产生的有机挥发物含量。

更让人拍案叫绝的是，极狐阿尔法T5甚至按照欧盟的REACH法规和玩具指令要求，采用牙胶级材质铺设在车内乘员常接触的部位，如用座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等均采用生态环保材料。

与此同时，极狐阿尔法T5还开发了同级罕见的“四防”空调滤芯，可有效阻隔和杀灭细菌、病毒、霉菌、螨虫四大有害物质。此外，空调风道内配备4颗紫外线杀菌灯，官方宣称只需半小时可杀灭常见细菌，杀菌率高达99.99%。武装到牙齿的配置，为用户带来绝无仅有的车内空气环境。

由此可见，如被动安全一般，极狐阿尔法T5依然是以近乎不计成本的“粗暴”方式，通过各种环保材料、环保技术的运用，从源头上提升座的环境安全，为用户带来一个健康的车内空间。

花费如此大篇幅介绍极狐阿尔法T5的全方位安全表现，目的只有一个，新能源汽车时代下的安全问题上，希望各大友商品牌能以极狐为标榜，共同助力中国新能源汽车在完成对国外品牌销量上的弯道超车后，进一步提升“中国制造”四个字的含金量。

最后简单回顾一下极狐阿尔法T5作为一款纯电中型SUV的基本信息。极狐阿尔法T5拥有65kWh磷酸铁锂电池和79.2kWh三元锂电池两种电池版本车型，分别对应的续航里程（CLTC标准）为520km和660km，与同价位的深蓝S7（纯电版）、零跑C11（纯电版）等竞品处在同一水平。两种续航即便粗略的按冬季7折、夏季8折、春秋9折的算法，400km和500km左右的可用里程，能满足绝大部分的用车需求。

动力方面，极狐阿尔法T5全系均采用前置单电机的方案，其中66kWh版本对应的电机功率为185kW，79.2kWh版本对应的电机功率为200kW，百公里加速均为7.5秒。客观来说，这套动力参数及加速表现，放眼如今的电动市场只能说表现平平，但结合其主打家庭家用的定位，如此性能符合其用户的需求。

4690*1936*1650mm的车身尺寸以及2845mm的轴距，常规的中型SUV身材。但极狐阿尔法T5基于纯电平台打造，61%的轴长比赋予其1793mm的车内可用长度，车内整体69%的“得房率”同样处于同级主流水平。整体来看，极狐阿尔法T5的车内空间表现同样出色。

行文至此，极狐阿尔法T5的整体表现愈发让笔者感觉这就是新能源时代下，来自中国品牌的“沃尔沃” —— 极致的安全性，一流的三电水平，主流的实用性。如果你手持20万内的预算，计划为家庭买一台足够安全的车，那么这款奶爸们绕不开的极狐阿尔法T5，几乎是你当下唯一的选择。