硬派越野车占乘用车销量比例大约在1%，却在近年成为了车企的兵家必争之地。光是2023年，就有多款硬派越野车推出，其中包括了大热的方程豹豹5、哈弗猛龙、捷途旅行者、猛士918等。而2024年也有不少新车摩拳擦掌，等待出击的时机。

丰田全新普拉多、深蓝G318、长城坦克700，以及刚刚完成首秀的国产 福特烈马，都是今年备受期待的硬派越野车。随着市场上的硬核玩家越来越多，消费者的选择难度也在加大。除了比较不同车型的产品力，更多人也在思索车型背后的越野文化。而硬派越野车会不会成为SUV领域的主流？谁能一家独大？也被打上了大大的问号。

硬派越野，有门槛的竞争

硬派越野车的对立面是城市SUV，这类车型更加注重舒适性，对车辆的越野性能没有太高的要求。特别是没有越野需求的用户，他们对SUV的需求仅是能够在城市或者出游时代步，以及通过能力强。据轱辘哥了解，SUV与生俱来的高坐姿和大空间，是他们所看重的。

但硬派越野车不同，从技术层面就树立起门槛。没有一定的技术底蕴，很难在短时间受到越野老炮儿的认可。比如近几年很受越野玩家青睐的长城、北京越野、路虎卫士等品牌，都在硬派越野车市场沉淀多年，车型口碑出色。虽然硬派越野车是小众圈子，但也不乏认可度。

越野圈强调出身，看重技术实力，这几乎是公认的“潜规则”。刚刚首秀的国产福特烈马之所以受到行家关注，也和它的出身有关。回溯至1966年，初代福特烈马就已横空出世，它将“运动”和“多功能”结合，是首款定义Sports Utility概念的越野车。

作为参考，在极为严苛的BAJA越野拉力赛中，福特烈马至今已累计登顶32次，实力毋庸置疑。如今福特烈马历经六代发展，越野实力愈加强悍。但是，竞争进入白热化的硬派越野车市场，福特烈马有几分能力挑战对手？根据目前曝光的最新配置信息，不妨对这个新玩家深入了解一番。

硬派越野车的新玩家实力有多强？

由于硬派越野车市场不断有新玩家进入，同质化现象也越来越突出。备受追捧的“方盒子”造型虽然经典，但大同小异的设计出现在不同品牌的车型身上，消费者也开始审美疲劳。福特烈马有着强烈的美式肌肉车风格，多少令人耳目一新。

从国产福特烈马目前曝光的信息来看，这台车致敬了初代车型的的内外饰设计，硬朗的风格十分鲜明。而无边界中网和圆形大灯则有几分科技感。值得一提的是，福特烈马的标识一如车名，前足着地，后足腾空，是一种无畏、拒绝被驯服的姿态。

在最受关注的动力性能和越野性能方面，福特烈马也透露出十足的野心。福特烈马全系搭载了荣获“沃德十佳”发动机的2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱。相比国产纯电越野SUV，这样的数据不算太出彩。但作为一款燃油车，福特烈马没有续航焦虑，更适合长途自驾游。

通过性方面，普通版福特烈马接近角38°，离去角31°，通过角22°，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。而福特烈马荒地以及大沼泽地版本则有着更为出色的通过性，其接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm。另外荒地版的涉水深度为850mm，大沼泽地版通过涉水喉的加持，涉水深度提升至925mm。开着福特烈马征服全路况，变得令人期待。

改装，“拿捏”越野车圈的流行密码

和购买家用车的用户相比，玩越野车的人更有想法。一方面是越野的需求，不少专业玩家会更换AT胎、升级底盘护板、采用氮气减震器、装涉水喉等，全套武装下来可以更好适应全路况，提升通过性。二是彰显个性的需求，体现无拘无束的越野文化。

为了满足越野玩家的需求，国内的车企通常会联合改装厂商推出定制化车型，以及推出官改厂牌，塑造品牌独特的越野文化，通过圈层文化深度绑定用户。这几年最有用户黏性的品牌，就是来自于越野圈。不过，这件事需要花费车企不少的心血，包括打造路书、越野基地的搭建等，前期的投入一点也不少。

而作为新玩家，福特烈马选择了模块化车身设计，最大化释放全车改装和个性化潜力。比如车顶与无框车门可自行轻松拆卸，同时还能够保留安装在挡风板上的后视镜。福特烈马还提供了多处改装预留孔位，让玩家轻松实现最适合自己的个性化改装风格。

不过，福特纵横不止能做到这些。江铃福特科技总裁刘继升近日在媒体访问中提到，“经销商要做到透明化，与用户更多分享怎么玩越野，为消费者提供专业的玩车服务。”例如车主需要去某地自驾游，福特纵横可以提供检查、专业改装服务，并且将车辆直接运抵目的地。

轱辘哥认为，福特纵横的做法可能会颠覆当前越野车圈的“规则”，但对于用户来说将会是非常好的体验，有望成为顶级户外越野生活方式的引领者。按照计划，福特纵横将会在年底开180家门店，这也是不小的挑战。

不是每一款“方盒子”都能被称为硬派越野车，硬核的越野实力是征服全路况的关键。福特烈马作为美式硬派越野车的新选手，有着深厚的越野实力和品牌底蕴，还针对中国市场进行了产品升级，如果价格足够有竞争力，有机会在国内越野车圈掀起新风浪。目前来看，硬派越野车市场正走向多元化，百花齐放的新局面。