迈入新能源汽车时代，传统豪华轿车引以为傲的轰鸣声逐渐消散，游戏规则也发生了改变，哪怕是奔驰、宝马、奥迪这样强大的传统豪华品牌也得重新学习。相比之下，自主品牌反而借新能源之势实现直线超车，追光PHEV更是直插“56E”腹地，悄然改变整个豪华轿车市场格局。

我们不否认“56E”声名在外的“牌面”依旧很有诱惑力，但真正体验过追光PHEV后，相信大多数理性的消费者都明白“56E”有些落伍了。作为同级唯一配备L2.9级智能驾驶辅助的豪华轿车，追光PHEV的高阶智驾表现足以让“56E”车主羡慕不已。

在日常出行中，追光PHEV可以在高速和城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避让、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能。无论是新手还是老司机，在它的智能驾驶辅助下，都能够轻松应对各种路况挑战。以前开“56E”跑长途释放的只是“脚”，如今驾驶追光PHEV放松的还有“手”。

与之相比，56E车型目前仅有L2级智能驾驶辅助，且还需要额外选装，属实让人有些失望。追光PHEV的“智驾”不仅让车主可以享受驾驶过程中的便捷、轻松，还拥有行业功能和应用场景最丰富的泊车助手，像在商场、医院等车多、车位窄的地方，也能做到可见即可泊，从容且高效。

作为一辆拥有百万级豪华体验的行政级轿车，追光PHEV的豪华舒适体验也是不容小觑。要知道在“56E”后排只能选装座椅加热的今天，追光PHEV直接前后排采用了满配座椅，通风/按摩/加热一应俱全，后排还有电动腿托、一键舒躺模式，长途用车时也能解放双腿，缓解疲劳不适。

再加上1500mm车内最宽使用空间和980mm的后排腿部空间，以及多在宾利、保时捷等豪车上见到的DINAMICA生态顶级面料，追光PHEV显然能够带来视、听、触全感知豪华体验。

此外，追光PHEV还有百万级魔毯底盘加持，能够利用ADAS系统的前置摄像头预判路况，从而智能主动调节悬架软硬，让车内始终保持稳定舒适。即便是面对非铺装路面，其也可以高速通过，同时保证大家畅享从容舒适。

这么看，追光PHEV是不是不负混动新王之名？#追光PHEV#