毫无疑问，10万左右的SUV依旧是目前SUV市场的热门板块，毕竟大部分人的第一辆SUV会在这个区间里挑选；这对于刚毕业两年的我来说，也是一样的。在对比了国产车型和合资车型后，我觉得国产SUV更符合我的需求，因为我平时对于空间，配置还有就是智能科技方面，有一定的要求，因此在国产阵营中，我更能找到合适的选择，最后经过了一番挑选，我在前段时间提了新 宝骏RS-5300T车型，顶配13万出头；并且这是新款刚上市不久，我作为前5000名车主，还享有终身质保的待遇。经过这一段时间的相处，我觉得这车的各方面实力还是可以的。

首先对于选车，颜值我还是比较看重的，我将新宝骏RS-5300T开去公司，同事看到都说这车的颜值完全可以媲美20万多的车。确实，我也很喜欢这车的颜值，该车的前脸采用的点阵式的前进气格栅设计，细节处理得很精致，并且钻石车标很显档次感。在晚上的时候，开在没有路灯的地方，这个全LED的前大灯亮度还是很不错的，并且带有自动开启功能。

在上个礼拜，我开着RS-5300T回了一趟老家，里程大概在400km左右，中间要走高速，还有一些乡村小道。在高速上面，一直速度保持在120km/h，这台具备177Ps的1.5T增压直喷发动机，可以很明显的感受到一脚油门下去的那种动力彭拜感，并且在超车的时候，动力在后端的储备都是可以的，丝毫感受不到动力的拖拉感。开始的时候我没有使用定速巡航功能，主要就是为了体验该车的动力，底盘和操控，底盘上面跑130km/h的时候都是很稳，没有因为SUV重心高而影响底盘。

因此我买的是顶配车型，所以该车还具备L2级自动驾驶辅助功能，所以在距离目的地200km左右的时候，在高速路上用上了这个自动驾驶功能，在高清摄像头和雷达的共同作用下，可以准确的保持和前车的距离，前车突然刹车也可以及时地减速。并且碰到其他车辆想要插进来的时候，自动驾驶功能会主要避让减速，整个路程下来的疲劳感大大降低。我还很喜欢这个真皮包覆的座椅，很舒适，还带有电动调节；全车9颗燕飞利仕品牌音响，音质很好，我越来越喜欢在开车的时候听音乐了。

顺利回到了老家，这一路对于RS-5300T各方面的体验还是很到位的。而刚好碰到家里要去买一个新的茶几，因此我的车又派上了用场。新宝骏RS-5的轴距达到2700mm，并且后排座椅可以完全放倒，因此搬运一张茶几可以说是绰绰有余，老爸对于这个空间还是很满意的，而且这个后备箱也是电动的，并且开口足够大，平时拿放东西也很方便。

在家里休息了几天又踏上了回去上班的路程，在这样的高温下面，车内的温度非常高，基本是没有勇气上去的，但是新宝骏RS-5具备新宝骏车联网，通过手机APP可以提前开启车窗，还有打开车内的空调，可以提前给车内降到合适的温度，让我一上车就能享受到更舒适的环境。并且在回程途中，还体验了车联网系统，可以语音控制空调，还可以语音收发微信等，实用性的确挺强的。最后，通过这段时间的相处，新宝骏RS-5300T还是很让人满意的，出色的颜值，强大的车联网和智能驾驶系统，还有较大的空间，都满足我的需求，所以我对这车的好感越来越高。