如今崛起的自主品牌，每个都拥有自己独特的长处，比如将SUV的优势发挥到淋漓尽致，又有口碑和产品力双重加持的长城汽车，通过财团资本支持不断收购企业与技术来完善自主研发架构的吉利汽车，当然还有寻求自给自足式发展的比亚迪汽车，比亚迪目前已拥有完善的生态技术链，拥有自主定价权，让"性价比"与品质挂钩，甚至还掌握了三电技术，实力不容小觑。

不过，如果你认为比亚迪只在新能源车有佳作的话，那可就是误会很深了，今天车否否要为大家推荐的，就是比亚迪一款燃油车—— 秦pro超能燃油版，它是基于比亚迪BNA架构下的打造的首款中级车，新车整合全球最顶级供应商，全系配备1.5T的超能动力和L2级智能驾驶的超能技术，不到7万的起售价更让它瞬间变成了汽车界一颗耀眼的"明星"。

早期外观设计的确是比亚迪的一大短板，埋进车流就很难找出来的那种，自从前奥迪设计师艾格加入后，"DragonFace"理念加持下的比亚迪新车颜值是真的很高，秦Pro就是该设计语言的首款轿车。三颗led构成的前大灯与中网相连，一体化后的整体性非常强，配合机舱隆起的肌肉线条看起来十分霸气。刻意压低的尾部上采用了轿车极少见的贯穿式尾灯，整体看来档次感十足。比起同级目测起来相对廉价又短小的国产轿车，秦pro超能燃油版的视觉效果显然更好。

档次感的改变不止是在外观，内饰也是如此，车内极简化的设计让车否否联想到了沃尔沃等北欧风格的汽车。三辐多功能方向盘中间有醒目的"秦"字标明身份，造型采用D型设计，可以为腿部增加多余的空间。中控部分的8英寸无框仪表盘和12.8英寸液晶大屏是比亚迪王朝系列的亮点，采用自适应旋转悬浮设计，基本集合了车内所有控制功能，科技感非常强。最值得一提的是，秦pro超能燃油版的轴距达到了2718mm，同级最长轴距下的空间表现也的确令人十分惊喜。

不过，空间和科技感并不是秦pro超能燃油版的全部亮点，如今汽车工业已经迈向了科技化时代，没有像样的智能系统是拿不出手的，作为全球首款搭载"比亚迪D++开放生态平台"的车型，秦pro超能燃油版的DiLink智能网联系统功能十分齐全，语音控制系统准确度更是高达92%。除此之外，无钥匙进入、真皮座椅、自动空调等高阶配置也均有配备，这在手动挡车型中非常罕见。而更大的亮点是，比亚迪为这款车配备了最新的L2级别的辅助驾驶系统，这是一套由ACC自适应巡航、ESP电子车身稳定系统、LDWS车道偏离预警系统、以及LKS主动式车道保持系统组成的辅助驾驶系统，要知道L2辅助驾驶系统是连15万级合资车都少有的配置，的确非常厚道。

当然了，所谓"超能"，核心还是在动力方面，要知道这款车的动力是可以叫板本田思域这款"小钢炮"的，秦pro超能燃油版全系换装荣获"中国心"十佳发动机大奖的1.5TI涡轮增压发动机实现了"涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机"四大技术的结合，最大功率为118kW，峰值扭矩为245N·m，数值远远超过同级，而在传动系统方面，也由原先的5MT改为更出色的爱信6MT。在车企们受排量限制的困扰而纷纷走上三缸机这条路时，比亚迪不仅没有屈从大流，反而推出了满足国六排放标准的四缸机轿车，使得新车的燃油经济性和动力输出都处于同级领先水平。

据悉，秦Pro超能燃油版目前在6月30日前购车，享有超能价6.99-10.99万元，要仔细算起来，想要在7万以内购买一台这种配置的中级车，几乎是不太可能的，也就是说，能与秦pro超能燃油版的对手极少，相信它一定能取得很好的成绩。