当大七座无法满足全家出行的舒适性需求时，智能豪华的电混MPV，正在成为很多家庭的最优选。但随之而来引发最近较高关注度的，便是动辄四五十万的价格，显然这并不适合刚需改善型客群。

那么，在当前市场，有没有在配置、科技、舒适、豪华及价格等多个层面进行平衡，更适合大多数购车者需求的MPV车型呢，1月31日，“新国潮智能电混MPV” 瑞风RF8智聆版以16.99-23.99万元的售价区间，在松山湖正式上市，同时，瑞风RF8鸿蒙版同步启动预售，预售价格为20.99～25.99万元，至此，也给出了中国品牌MPV的一个“最优解”。

22年前，第一辆瑞风MPV下线，由此也开创了中国MPV的先河，因此，对于MPV产品的理解，江淮是有发言权的。

而所谓最优解，就是将客户实际用车需求放置于首位，在智能、安全、动力三个维度上做到遥遥领先，同时强调产品均衡性的同时，将价格降至主流购车者消费区间。

当年轻家庭正在成为购车主力时，他们对于智能的需求已经变成了最核心的考量要素。而当下市场的智能，除了造车新势力外，最被市场接受的莫过于华为的赋能。瑞风RF8是行业首款搭载华为车机系统的MPV，在操作系统上构建产品的智能壁垒。同时还与行业最为成熟的讯飞合作，搭载了星火认知大模型，这也是目前MPV市场车型中首款搭载车型，借助讯飞星火大模型学习用户行为，让车在交互中更懂驾驶者。

瑞风RF8两款不同版本车型是采用了不同的智能车机系统，此次上市的瑞风RF8智聆版搭载的是双12.3英寸高清智慧联屏的智聆车机系统、而预售的鸿蒙版车型将搭载15.6英寸华为智慧屏的华为车机系统，购车者可以根据习惯各取所求。

智聆车机系统在讯飞智能语音系统加持下，语音功能更便捷，各种功能可实现可见即可说。同时海量腾讯生态应用，与手机实现无缝切换。

而华为车机系统，搭载的是新一代鸿蒙4.0系统，支持多设备一碰传、一碰连的无缝连接体验，实现华为生态间的无障碍链接。同时，高算力车机芯片也带来更流畅的车机体验，值得一提的是，鸿蒙版车型标配AR HUD，同时带来L2+智能驾驶。

对于全家长途出行场景较多的MPV产品，舒适和安全，则是购买产品要考虑的另外一个重要维度。而作为拥有着丰富造车经验的江淮来说，在对瑞风RF8的打磨上，甚至可以用“严苛”来形容。

先看这样一组殊荣，它是行业首款获得中国汽车安全大会“中国十佳车身”“最佳结构奖”双奖的MPV。是行业率先搭载的前后双向AEB智能制动辅助系统的车型。是首款通过中汽研六维电安全认证的MPV产品，且经过416项严苛测试全部表现优异。是行业第一个获得中汽研“中国健康汽车”认证的MPV。

如果说自说自话缺乏可信度，那么众多权威机构的验证和自身硬件配置，足可以以管窥豹。

瑞风RF8在结构设计、车身用料上极为考究，在极致设计，乘员保护安全、车外行人安全、车辆辅助安全指标等方面均达到2023版中国保险汽车安全指数G水平。全新笼式车身扭转刚度达到32067Nm/°，堪比豪车水准，高达1500MPa的一体式热成型门环强度、6米长的车顶一体化激光焊接等等，再加上同级别MPV中唯一车身前后吸能盒、6座侧气帘+主副驾4气囊的全系标配，为每一位驾乘者带来全维度保护。

在可靠性测试上，瑞风RF8超过150辆的测试车队，从杭州湾到吐鲁番，从三亚到黑河，经过高海拔、高温、高寒等极限环境和路况、超200万公里的品质验证，确保交到用户手中的产品是可靠的。

舒适性方面，首先就是空间的保证。瑞风RF8的长宽高分别为5215mm*1895mm*1830mm，轴距达到3100mm，全车座椅独立长滑轨，第三排座椅坐垫进深517mm、腿部空间1010mm，并可实现125°靠背角度调节，而舒适就体现在这些成熟的久经验证的黄金比例数据中。

当然诸如通风、加热、按摩的二排零重力座椅，双电动大尺寸天窗、18个高频使用的实体按钮，3.3KW外放电功率灯等等，这些细节瑞风RF8也都给予了考虑。

最后就是动力，既要有驾驶的激情，同时又要改变传统MPV“喝油”的固有印象，电混无疑是当下的最优选。

瑞风RF8是采用了1.5T动力+3DHT+双电机的组合，综合功率310KW，综合扭矩745N·m，大家都知道，三挡混动除了燃油经济性更好，同时也能在更大范围内适应各种速度的驾驶需求，而双电机则确保了产品在起步加速驾驶中的灵敏性和动力性能，这从其超高扭矩也可见端倪。

官方给出的数据，瑞风RF8实测市区亏电油耗5.85L每百公里、高速亏电油耗7.81L每百公里，插混MPV中容量最大的44.55度三元大圆柱电池，可带来252公里的超长纯电续航。

写在最后：

出行改变生活的初衷并没有错，但一味的超前，以科技属性来不断抬高产品的溢价，显然只适合尝鲜式的需求，毕竟更大的购车群体更关注实际用车场景。而瑞风RF8，在一定意义上更像瑞风与用户共同用车价值的结晶，完美契合了用户“既要、又要、还要”的需求。