去年夏天，“七冠王”汉密尔顿与梅赛德斯-AMG F1车队签订了一份为期两年的续约合同，涵盖2024和2025赛季。但老汉宣布将在合同到期后加盟法拉利车队，从明年开始与勒克莱尔搭档。随着法拉利与勒克莱尔签下长约，与塞恩斯的合同谈判进展不顺，汉密尔顿便成为马拉内罗车队的新选择。

汉密尔顿的转会意味着勒克莱尔现在的搭档塞恩斯将在今年的F1赛季结束之后离开法拉利车队。

法拉利在梅赛德斯之后发表了一份简短声明，证实了这一消息。马拉内罗表示：“法拉利车队很高兴地宣布刘易斯·汉密尔顿将于2025年加入车队，并签订一份多年期合同。”

这意味老汉与梅赛德斯长达12年的合作即将结束。2013年，汉密尔顿从迈凯伦车队转会了总部位于英国布拉克利的梅奔车队，他在2007年开启了F1的职业生涯，并于2008年赢得了自己的第一个世界冠军。

老汉在梅奔车队开启了一段辉煌的历程，他们在2014年开始的涡轮+混动的时代成为主导力量。汉密尔顿在接下来的七年内六次夺得车手世界冠军，仅在2016年输给了队友罗斯伯格。

老汉迄今为止总计赢得了103场分站赛胜利，其中有82场都是在梅奔车队，并在104个杆位起步中带回78个冠军。这些成就奠定了老汉作为F1有史以来最成功车手的地位。

但汉密尔顿的辉煌在2021年的收官战被维斯塔潘终结。接下来，自2022年的地效规则生效以来，老汉再也没能重返F1的最高领奖台。

39岁的老汉现在选择在职业生涯的暮年换个环境，与法拉利的领队瓦塞尔重新聚首。后者是英国车手当年在ART GP2车队的老板。

老汉的到来将结束西班牙车手在跃马的四年任期，此前塞恩斯为法拉利赢得过两次分站赛胜利。

现年29岁的塞恩斯此前曾在迈凯伦，雷诺和红牛二队效力，赢得过5次杆位并16次登上领奖台。

在汉密尔顿宣布转会消息后不久，塞恩斯便做出了回应，确认将在今年结束后离开法拉利。“根据今天消息，我和法拉利车队将于2024年底分道扬镳。”塞恩斯在自己社交媒体上写道。“我们还有一个漫长的赛季等着我们，像往常一样，我将为车队和全世界的跃马车迷竭尽全力。有关我未来的消息将在适当的时候公布。”

汉密尔顿这次出人意料的离开，给梅奔车队在2025年的车手阵容留下一个空缺，但肯定不会是勒克莱尔和诺里斯，因为他们已经与各自车队完成了续约。

有人猜测塞恩斯可能会和老汉互换东家，不过，威廉姆斯的阿尔本和Alpine车队的奥康都是梅奔在未来的几周或者几个月内会考虑的对象。

最后，你们希望梅奔车队在2025年让谁接替老汉和拉塞尔搭档？这是托托接下来需要思考的事情。