豪华中型SUV市场是一个整体份额较大且竞争激烈的细分市场，因为其目标客户群体会在意性价比，部分二线豪华品牌车型也可以依靠性价比来打动消费者，在现阶段，有些车型的起步价格已经低至30万元以内。和很多豪华车细分市场一样，德系三强依然是豪华中型SUV市场的领跑者。

在2023年12月， 奥迪Q5L的表现非常出色，月终端销量16013辆，全年销量133360辆，夺得年度销量冠军，终端优惠较大且品牌认可度不低，是Q5L销量表现优异的重要原因。Q5L Sportback的12月销量为839辆，全年销量9909辆，作为一款轿跑SUV，它很难在销量上有太好表现。进口SQ5的12月销量为44辆，全年销量713辆，市场存在感不是很高。纯电动车型方面，上汽奥迪Q5 e-tron依靠低价格优势，获得了销量提升，12月销量952辆，全年销量4746辆。一汽奥迪e-tron的12月销量168辆，全年销量1315辆。

华晨宝马X3的12月销量为11426辆，环比大幅提升，也重回月销万辆阵营，2023年全年销量116956辆，整体走势比较稳定。进口X4的12月销量为1074辆，全年销量9819辆，虽然宝马品牌认可度不低，但轿跑SUV市场的整体份额较小。X3 M、X4 M的12月终端销量为13辆、9辆，全年销量356辆、260辆。纯电动车型方面，国产iX3的12月销量为4177辆，全年销量39537辆，因为终端优惠较大，这款宝马纯电SUV的性价比不错。

奔驰GLC的12月销量为9070辆，全年销量106295辆，它在销量方面要逊色于两位老对手，与推出新款车型，终端优惠缩水有一定关系。进口GLC的12月销量为80辆，全年销量7061辆，和宝马X4一样，销量同样不温不火。纯电动车型方面，国产EQC已经沦为边缘车型，12月销量13辆，全年销量415辆。

沃尔沃XC60的12月销量为7872辆，全年销量67479辆，依靠性价比优势，XC60在销量方面表现不错。它的主要竞争对手凯迪拉克XT5的12月销量为2882辆，全年销量34716辆，全新XT5已经现身新车公告，它未来的表现值得关注。同为美系豪华中型SUV的林肯航海家，12月销量1749辆，全年销量19878辆。

雷克萨斯RX的12月销量为3014辆，全年销量24389辆，虽然其12月销量相比之前有提升，但因为国产德系豪华中型SUV优惠较大，RX的销量压力依然不小。雷克萨斯RZ的12月销量为375辆，全年销量5250辆，同样是销量不温不火。同为进口中型SUV市场明星车型的保时捷Macan，12月销量1480辆，全年销量17649辆，因为它销量表现一般，导致保时捷品牌在中国市场整体销量下滑。玛莎拉蒂Grecale格雷嘉的12月销量195辆，全年销量1737辆，它是玛莎拉蒂品牌在中国市场销量表现最好的车型。

路虎揽胜极光的12月销量为1565辆，全年销量15290辆；发现运动版12月销量1503辆，全年销量13655辆；两款国产路虎虽然终端优惠较大，但销量表现一般，这或与它的维修保养费用较高有关系。揽胜星脉的12月销量406辆，全年销量3150辆，市场表现一直不温不火；它的姊妹车型捷豹F-PACE的12月销量312辆，全年销量2080辆。

英菲尼迪QX50的12月销量544辆，全年销量1999辆，它在12月出现销量明显提升，这款日系豪华中型SUV因为品牌认可度一般，只能靠低价格来打动消费者。阿尔法罗密欧斯坦维的12月销量为12辆，全年销量116辆，市场存在感不高、捷尼赛思GV60的12月销量为11辆，全年销量81辆，作为一款纯电SUV，它的价格并不贵，但品牌认可度较低。GV70的12月销量为5辆，全年总销量91辆。