刚刚过去的这个周末，我体验了 极氪007——一款让人在见面的第一瞬间就无法忘却的B级轿车。近日，极氪007正式开始交付，面对这样的机会，我自然是毫不犹豫地加入了试驾的队伍。拿到钥匙的那一刻，脑海里已经浮现出了这辆凭借大幅度优惠接近3万元、让无数汽车爱好者心动的极氪007，开起来究竟是什么感觉。

首先要说的是它的外观，极氪007的每一个角度都透露着未来汽车的气息。站在它面前，车身比例如此完美，让我不禁为之驻足。它行业首创的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕以及一体流畅式后背设计，无不彰显着设计师对细节的精雕细琢。很难用言语描述当我第一眼看到极氪007时的心情，是惊艳，是敬佩，更是亲历未来技术的澎湃激动。

迈进车内，极氪007的内饰简约而不简单，它秉承了极氪“简而不凡”的设计理念，却又在无形中透漏出科技的魅力。没有了复杂的物理按钮，一切控制都被融入了那块可谓艺术品的15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏。当我轻轻触碰，屏幕顺从地左右转动，搭配上超前的35.5英寸AR-HUD抬头显示，让我在驾驶中既能享受到前沿科技，又不失驾乘安全。

车内空间方面，极氪007为我提供了足够的惊喜。后排945mm的腿部空间让人感到舒适自在，而无论是日常通勤还是家庭出游，16处细心规划的储物空间和31L前备箱+462L后备箱的强大储物能力，总能满足我对空间的一切想象。

驾驭极氪007的感觉，是一种难以言表的快感与掌控感。它搭载了「浩瀚智驾」智能驾驶系统，让一切显得如此简单而直观。在我尝试了四驱智驾版的极氪007，体验到了双电机带来的475kW的强大动力下，3.5秒的零百加速瞬间触电我的每一根神经——虽然这样的数据对于家庭用车可能有些过剩，但哪个车迷不梦想一试身手呢？

而当我过弯或在颠簸的路面行驶时，前双叉臂后多连杆结合CDC电磁减振系统的配置，让这辆轿车傲视群雄，稳如泰山。唯一的小瑕疵是方向盘稍感沉重，但这也仅是习惯问题，随着熟练程度的提升，这点障碍也就不复存在。

同时极氪007还有NZP高速自主领航辅助功能，因此我也在绕城高速上做了重点体验。系统自动变道的频率、时机、果断度都很恰当，变道时与前后车距离，保持的恰到好处，变道过程也非常平顺。和人类驾驶员基本吻合。而当车流量较大时，还会更频繁的变道穿插，为驾驶员争取时间。而且在自动驶出匝道时，面对大曲率的弯道，系统依然应对自如，稳稳居中，速度也略有下降，很轻松的完成了过弯。

作为一款纯电动车，如果没有提到充电那实在是对极氪007的不公。800V高电压充电系统是它的一大亮点，15分钟内便可实现610km续航，这样的充电效能无疑让它在纯电动市场上独树一帜。无论是“全球续航里程最长的中级轿车”，还是“全球充电速度最快的纯电中级轿车”，这些头衔不仅仅是荣誉，更是实力的体现。

而在价格这一块，极氪007再次显示了其性价比的魅力：起售价仅为20.99万元起，还包含了丰厚的售后服务与政策。这个价格，相比同级别的纯电或燃油车型，简直是一次革命性的颠覆。

极氪007带给我的不仅仅是一场试驾，更是一次关于未来出行的全面启蒙。我在这里向各位推荐，但终究文字无法传达全部感受。如果你与我有同样的热情和好奇心，那么去亲自体验极氪007，准会是一次无比震撼的旅程。现在，你对极氪007有没有更多想要了解的地方？不妨在下方留言，让我们共同探索这款汽车新秀的每一寸细节！