近日， 极氪007这颗在新能源车市中璀璨的新星终于按下了交付的起跑键，我也趁热打铁成为了第一批的试驾者。当你听说一款车辆可以在市场上拿到近3万元的优惠时，是不是会感觉血脉喷张，迫不及待想要一睹其风采？所以，我决定亲自来一次深入的体验，揭秘这款被优惠了3万元的极氪007，究竟开起来什么滋味！

让我先来吐露一下初见之下的心情。极氪007，这个名字在听上去就有一种科幻般的未来感。作为极氪旗下首款B级轿车，车身比例的打造可谓是达到了艺术化的极致。更别提那令人眼前一亮的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕和一体流畅式后背设计。这样的设计不仅打破了传统汽车的视觉框架，更是让人在光影间感受到未来出行的美好。

转入内饰，驾驶座前方展现的是极氪独树一帜的“简而不凡”设计理念。简洁的仪表盘和方向盘，让整个车舱的科技感与时尚感互相交融。几乎可以说是见不到任何多余的按钮，所有的内部控制几乎都融合在那块令人惊艳的15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏内。而且中控屏还能左右转动，搭配上35.5英寸的AR-HUD抬头显示，无疑提升了驾驶的便捷性和安全性。

说到车内空间，极氪007更是让人感受到了“空间即奢华”的真谛。后排腿部空间高达945mm，再多的路程都不会感到一丝压抑。储物空间的设计可谓是巧夺天工，至多16处储物位置加上31L前备箱和462L后备箱的强大容量，无论是出游还是日常通勤，物品安放绝无后顾之忧。

来到激动人心的性能部分，极氪007所搭载的「浩瀚智驾」智能驾驶系统和双电机布局完成了强大与智能的完美融合。四驱智驾版零百加速仅需3.5秒，虽然这个数据对于通常的家庭用车来说或许略显过剩，但那种踩下油门即刻感受到的动力澎湃和线性加速的酣畅淋漓，是对驾驶激情的最大满足。而顶配性能版的2.84秒零百加速，则更是将性能推向了新的高峰。

在驾驶稳定性方面，极氪007配备的前双叉臂和后多连杆让整个行驶过程稳如磐石。再加上标准配备的CDC电磁减振系统，在颠簸路面也能起到很好的缓冲作用。不过，这里我要说，方向感稍显沉重，对于习惯了轻盈驾驶的人来说会有些不习惯，这算是极少数的瑕疵吧。

同时极氪007还有NZP高速自主领航辅助功能，因此我也在绕城高速上做了重点体验。系统自动变道的频率、时机、果断度都很恰当，变道时与前后车距离，保持的恰到好处，变道过程也非常平顺。和人类驾驶员基本吻合。而当车流量较大时，还会更频繁的变道穿插，为驾驶员争取时间。而且在自动驶出匝道时，面对大曲率的弯道，系统依然应对自如，稳稳居中，速度也略有下降，很轻松的完成了过弯。

在充电便捷性上，极氪007坚持行业前沿，800V高压快充技术实现了全系标配，令它在休息15分钟后可续航610km，俨然成为了“全球续航里程最长的中级轿车”和“全球充电速度最快的纯电中级轿车”。

最后谈谈价格，以最优惠的性价比突破重围的极氪007，起售价仅需20.99万元。这个价位不止让人得到了一段远方的承诺，还包括了整车6年或15万公里的质保、终生三电系统质保、免费数据流量和道路救援等等。看到这里，你是否心动了呢？

作为一款刚刚上路的实力派选手，极氪007的确拥有着令人期待的种种优点。颜值高、空间大、性能好，它几乎囊括了每一位车主想要的所有元素。在优惠3万元的加持下，它更是变成了一股不容小觑的市场“磁场”。试驾后的我只能说，极氪007的驾驶体验非常好。如果你对这颗刚刚闪耀起来的新星还有更多的好奇和疑问，欢迎在评论区留言，我会尽我所能与你分享更多极氪007的魅力！