导语
Introduction

流量能给车企带来“泼天的富贵”，也可能让它们惹上“天大的麻烦”。

奇瑞汽车最近被泼天的流量“害惨”了。

导火线是“奇瑞奶奶被奔驰插队砸引擎盖”事件，很多人都知道这一起剧情大逆转事件，大咖在这里就简单描述下。

1月29日，一位拥有50万粉丝的博主发视频，称其70多岁的网红奶奶@五莲徐八月驾车在轮渡港口排队时被一辆奔驰车插队辱骂，对方还把奇瑞车引擎盖砸出坑。这引起全网公愤，奔驰车主被广东徐闻警方依法行拘10日并罚款500元。

这位老太太除了开一辆奇瑞车外，奇瑞在事情发生后也给与了很多支持，因此被称为”奇瑞奶奶“。比如说，奇瑞汽车还安排人在海南慰问车主、提供了一辆新车作为代步，并表示“我们的奶奶，我们自己宠”，据说奇瑞法务部还有人专门去协助徐老太解决问题。最初这些行为被网友热烈点赞，不少人在网上发出了“买车就买奇瑞车”等感慨。

谁知道后面剧情反转，2月2日，网络上传出一段奔驰车排队的记录仪视频（据时码，有1分钟缺失），显示车辆一直持续报警，奔驰车驾乘人员车内说被旁车挤道。这个行车监控视频发布后，舆论开始反转，网友到徐老太跟奇瑞汽车账号下留言，要求徐老太公布没有剪接的视频、还原真相。

奇瑞因此受到很大冲击。此后舆论的一大讨论热点，就是讨论“奇瑞奶奶车辆引擎盖更换需要5200元”一事，这事不断发酵，很多人在质问奇瑞维修人员为什么要这样定价，有网友指出，5000元定损是一个门槛，超过5000元可能让奔驰车主面临刑事处罚，此外也有不少人在议论奇瑞修车为何这么贵。

奇瑞发言人金弋波为此发言进行澄清：奇瑞品牌海口经销商帮助用户进行了维修服务，并在维修期间提供了一辆代步车不耽误用户旅游。维修提供了两个方案，一是维修，价格600元；二是更换引擎盖共计 4100元（3200元零件费和900元的喷漆、安装等工时服务费）。用户最终选择了支付 4100元换盖。网传经销商故意高定价5200元维修费是误导。

但有网络大V找出此前奇瑞汽车海南和奇吉的官方服务号回复，证明当时官方给出的定损价的确是5200元，不知道为何最后变成了4100元。这将让奇瑞汽车持续陷入争议之中。

奇瑞汽车由置身事外的第三方，变成了事件的参与者。目前事情还在发酵当中，对奇瑞厂商的经营造成了明显的负面影响。

一个典型的例子是，近期奇瑞汽车各大直播间中，一直都有网友冲进去质问引擎盖为何那么贵，节奏都被带乱了，在这个过程中，销售员还能好好卖车吗？

复盘这个事件可以看出，奇瑞汽车被“网红老奶奶”拉下水，确实有一些客观原因。这几年很多车企受“傻傻对用户好”理念影响，都很重视用户运营。在一位70多岁的车主老奶奶被认定受欺负、自驾旅途受影响后，奇瑞厂家如果不出手相助，会被贴上“冰冷无情”的标签，甚至遭到痛骂。因此奇瑞汽车很难置身事外。

但奇瑞汽车现在这么被动，一个主要原因是厂家在帮车主解决问题时较为高调，以至于徐老太被贴上了”奇瑞奶奶“的标签。当时奇瑞汽车得到的点赞有多少，现在打脸的声音就有多响。而奇瑞汽车官方号此前还多次报道过徐老太，她算是跟奇瑞汽车有合作的一位网红，这下奇瑞跳到黄河也很难洗清了。

从中保研的数据我们可以看到，奇瑞在2023年的零整比比例为265%，在车企中倒数第八，零整比这么低，意味着奇瑞汽车的维修成本并不高。但现在这架势，奇瑞怎么辩论都有危险，沉默反而是对自己最好的保护。

虽然随着事件推移，”奇瑞奶奶事件“会逐步退出公众视野，可由于定损单事件让万千网民觉得奇瑞修车贵，短期内给公众留下的印象太深刻了。

目前看来，今年第一季度奇瑞都要活在这个阴影下。还好奇瑞一半销量是出口撑起的，因此受影响小一些。如果是其他车企遇到这事，这会领导人估计已经急得像热锅上的蚂蚁，开始焦虑第一季度的业绩报告如何写。

大咖认为，不只是奇瑞，所有车企都应该记住这个血的教训。

在新能源车成为主流产品后，车企的传播思维发生了很大的改变，它们非常注重流量，积极利用社交平台为产品与企业造势。与达人、网红合作进行话题营销，是车企喜欢的推广方式，这容易让相关内容得到二次乃至多次传播，带来巨大流量，甚至带来“泼天的富贵”。但舆论如风，变幻莫测。车企很难驾驭舆论的方向，有时还会被卷进舆论的漩涡。

此前劳斯莱斯官方微博曾发了一条网红夫妇试驾的营销视频，就被网友骂上热搜。舆论认为这两个网红拉低了劳斯莱斯的档次和格调，质疑品牌方没有对代言人进行背景调查。这也引起了车主的不满，知名车主王思聪直言：突然感觉RR很low，以后不会买了。

这种因为舆论而翻车的案例以后应该会越来越多。

在万物互联时代，车企需要敬畏流量，尊重舆论。

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