极氪007凭借不一样的设计风格吸引了很多车友的关注，同时20.99万起售的价格，以及入门即标配800V高压平台技术和更多丰富的配置，也让它成为了同级/同价位当中关注度很高的一款产品。不过，极氪007目前在售的车型已经多达9款，让人眼花缭乱的配置版本，到底该如何选择呢？下面我们就针对其在售车型进行一个简单的分析对比，看看哪款更值得考虑。

在动力方面极氪007有后驱版和四驱版两种，其中后驱版单个电机的最大输出功率就已经达到了310kW，百公里加速最快仅需5.4秒；反观四驱版极氪007，该车的前后双电机动力带来了高达475kW的输出功率，换算成马力有646匹，能够让普通的四驱版极氪007具备最快3.5秒的加速性能。为什么说是普通版呢？因为极氪007还有一款类似四驱性能版，在这台车上采用了不少碳纤维套件，大量运动化元素的加持让它的百公里加速突破到了2.84秒。

另外在动力电池方面，极氪007分别是给到了75.6kWh的金砖电池和超过100kWh的麒麟电池，其中金砖电池采用的是磷酸铁锂、麒麟电池则是三元锂电池。在续航表现上，这台金砖电池最远支持688公里的纯电续航里程，麒麟电池则是870公里。当然了，如果对于四驱版而言，它们的纯电续航则是缩短到了616公里和770公里，四驱性能版更是降到了660公里。

从其它配置上来看，入门版本的极氪007指导价是20.99万元，在这台车上就已经给到了800V高压平台技术，而且还支持最大60kW的外放电。此外，极氪007入门版标配六个安全气囊，同时也有功能比较全面的L2级辅助驾驶系统，例如可以实现匝道自动驶入驶出，以及信号灯识别和遥控移动车辆等等。在舒适性配置上，该车型标配前排座椅加热，以及15.05英寸的中控屏和主动式环境氛围灯。

而对于这台22.99万元的极氪007智驾版来说，相比之下这台车标配了方向盘电动调节和加热功能，而且还配备了35.5英寸的AR-HUD、前排座椅通风按摩、后排座椅加热和靠背角度电动调节。而除了这些之外，就是一共两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片和1颗激光雷达的智驾系统。

当然同样22.99万元的还有四驱版本的极氪007，相比之下这台车并没有智驾版的激光雷达等感知硬件，但是该车的动力性能相对更强，而且还配备了可变阻尼悬挂系统，同时也跟智驾版相同配备了诸多舒适性配置，以及多达21个扬声器音响和车载香氛系统。

另外，无论是普通后驱版还是普通的四驱版，它们也都提供了搭载麒麟电池的长续航版本和带有激光雷达的智驾版本。在价格方面，后驱版的长续航比普通版贵3万元，相应的智驾版则是比普通版贵2万元。反观四驱版即可007，相比之下该车的四驱版/智驾版与普通版的差价都是3万元。不过值得一提的是，极氪007四驱智驾版要比后驱智驾版多出Napp真皮座椅，以及外后视镜防眩目功能。

最后针对这台四驱性能版极氪007来说，这台车标配了赛道驾驶模式，同时外观方面也进行了不小的改动，座椅和方向盘材质也更换为更具运动氛围的翻毛皮材质。不过在座椅舒适配置上，四驱性能版仅提供了一二排座椅加热。

编辑总结

综合来看，我认为极氪007可以被评为年度最具性价比的电车之一，20.99万的起售价、入门即688公里的纯电续航、800V高压平台、5.6秒破百的动力性能，这些都是全系标配的亮点配置。所以如果你对智驾功能不是特别“感冒”的话，其实入门版极氪007就已经很不错了；当然了，考虑到智驾版跟普通版之间的差距只有两万元，而且还新增了不少舒适性配置，所以如果你的预算比较充足的话，更推荐大家选购22.99万元的后驱智驾版（75kWh）。