新年在即，看着周围的朋友纷纷开车回家过年，考虑自己毕业工作已经快五年了，手里的积蓄也足够负担一台10万左右家轿，所以便和家里商量在今年过年前提一台自己喜欢的车。有了购车想法后，我开始参考各大厂商的新年购车活动，看了一圈，最后反而是新上市的 五菱星光满足了我的一切条件，特别是在和比亚迪秦PLUS dmi 的对比中，我非常直观的感受到了五菱星光的超A级产品力优势。

先说说我购车的过程，一开始我决定先到五菱店里试驾，刚好离公司不远的地方就有一个五菱4S店。周一下班后我就直接过去看车，没想到就算是工作日五菱店里也是人满为患，星光展车前被围得水泄不通。简单和其他看车的人聊了几句，发现大多数人都是冲着五菱星光来的，这让我对星光好感倍增，毕竟大家都认可的产品绝对不是样子货。

值得一提的是，虽然五菱店里看车的人很多，但是我一到店立即就有店员过来服务。在得知我想试驾五菱星光时，店员首先给我讲解了一些五菱星光的产品数据，早在过来之前我就对五菱星光产品力有充分的了解，但让我惊讶的是在店员介绍中我得知五菱星光上市首月居然就交付了18294台，看来许多消费者想法和我一样，都是赶在新年前购车。

最终，经过一次试驾五菱星光彻底征服了我。五菱星光的座舱设计正合我的胃口，简洁大方的设计，但各处细节满满，我个人非常喜欢前排座椅倒放齐平的功能，这样每天中午休息时间还可以在车里睡会儿午觉。此外，鉴于我平时用车大部分时间都是在市区，所以我购买了150进阶版，150km的纯电续航足够我一周上下班通勤，而且我个人对高质量出行体验也有一定的追求，150进阶版配置丰富，明显更加适合我。

截至目前，五菱星光用车虽然才短短一周的时间，但五菱星光用优秀的用车体验，让我更加坚信这次购车选择的正确性。自从开车上班后，不少同事都夸奖五菱星光颜值高，不说价格他们还以为是二十多万的车，毕竟五菱星光的轴距和车长都非常优秀，达到了B级车的标准，不了解的人自然就容易把它当做一台B级车来衡量价格。不得不感叹，五菱这是用A级车的钱，让我享受了B级车的待遇啊，不愧是人民的好车企。

再来说说驾驶体验，在驾驶过程中，五菱星光整车的智能化体验和灵犀混动系统给我留下了深刻的印象：Ling OS 灵犀系统的语音识别非常快速，而且还支持连续对话，一点也不生硬。而灵犀混动系统带给我最直观的感受就是省钱，前面说了星光在纯都市用车情况下，150km的纯电续航基本上可以当成一台纯电车使用，而在混动状态下，经过我实测百公里不到4L的油耗来看，换算下来一百公里花销还不到35元！

五菱星光1月销量10005台，上市这么短时间累计销量就超过了24000台。购车后我意识到，五菱星光之所以能够取得优秀的销量成绩，主要是因为产品力够硬，而且五菱作为国民老牌车企，在购车福利上也没得说。听说当前的政策是：在2024年2月9日前在五菱汽车APP或小程序成功支付的1000元订单，并在2月10日至3月9日期间核销提车的用户，交车时可享1000元“龙年赢”开运红包。不过早买早享受，结合五菱星光产品力优势以及五菱的服务保障，我在一众A级产品里坚定不移地选择了五菱星光。